对于WEY品牌的产品序列来说,很多人的第一个关键词是外型漂亮,第二个关键词是高耗油。随着国内油价的不断攀升,燃油经济性无可厚非的变成了有车一族,乃至选车一族的明感话题,甚至是择车标准之一。今天思兄就和大家分享一下,试驾VV7后的节油心得。
VV7车型搭载是一套2.0T+7DCT的动力总成,之所以给人留下“油老虎”的印象,无疑来源至2.0T涡轮增压发动机的“数字化标签”。但是高排量的动力总成真的是油老虎吗?VV7的2.0T真实的油耗表现是多少?我们能不能用VV7开出低油耗呢?怀揣着三个疑问,我们开始了VV7的节油挑战之旅
实测VV7并非油老虎,综合油耗锁定百公里8.05L
此次VV7节油挑战赛,并非一台特制车辆,而是整编车队16台车共同行进,相比较而言百公里油耗8L为16台的实际油耗平均值。先说说路线选择、单车人员数量。
路线选择:起点为成都新会展中心棕榈泉费尔蒙酒店——终点为成都附近的花水湾温泉酒店。全程约为122.6KM,其中16公里的城区道路,74公里高速公路,32公里的国道+山路。但从16台的数据来看,最低油耗为5.67L,最高油耗为10.3L,最终除去前三名的低油耗,剩余13台平均油耗为8.05L,由此可见VV7的2.0T动力总成并非油老虎,燃油经济性同级别中占优。
VV7真实油耗表现惊人,老司机开出了百公里5.67L
在清楚了线路过后,思兄作为一名参赛选手,心中对油耗的预设值为7.5L左右,与此同时也与随行的小伙伴聊起了节油心得。在整体的行进过程中也时刻在关注VV7全液晶仪表的实时油耗数据,不得不说,VV7整体表现还是很让人惊讶的。
在挑战中,每一台为了完整的记录公路数,均将仪表小节计数清零、油耗计数清零,同时在油箱加满后清零,并记录终点二次加油升量。已获取单车的实际油耗。最终思兄所驾驶的08号试驾车百公里油耗仅为5.67L,第二名第三名的油耗分别为6.66L和6.87L。
ECO模式配合ACC,让低油耗照进现实
看完以上的油耗,不少小伙伴会说,这个油耗是假的,不可能的。对于这些质疑的声音,思兄觉得是真实的,因为每一个驾驶者的驾驶习惯是不一样,或许在日常的驾驶中,我们不会太多的在意油门踩踏的深浅,不会在意路况的提前预判,不会在意在高速行进中采用什么样的驾驶模式。
在此次的节油挑战中,思兄的心得是:VV7所搭载的ECO经济模式实用性很高,在挑战中,前三名车辆均开启了ECO模式,同时在高速行进中同步开启ACC自适应巡航功能。通过车载电脑有效的控制油量,最大化的提升燃油效能。不得不说VV7的科技体现出了经济的实惠性,也让大排量的低油耗表现照进了现实。
一点心得体会
才接到邀请到参加为比赛,思兄和很多小伙伴的想法是一致的,并不会认为一台自重在1.8吨、2.0T的排量的中型SUV会有6L左右的油耗表现。但现实是自己开的车油耗确实如此,不得不说对于VV7的ECO经济模式感触很深,ACC系统在高速中的表现对油耗的降低也起到了帮助,如果您是VV7的车主,不妨也去试一下吧。
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