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《极限竞速地平线5》法拉利F8原厂外观S1拉力调校分享

时间:2022-05-25 18:37:10  来源:[db:来源]  作者:网络转载
法拉利汽车碰撞试验

法拉利汽车碰撞试验

大小:72.06MB更新:2019-07-03

分类:休闲益智

很多玩家在《极限竞速地平线5》对车辆进行调校的时候,都喜欢保留原厂外观。下面请看由“lanhaixuan”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8原厂外观S1拉力调校分享,希望对大家有用。

轮胎依然是越野胎,以前是四驱,依然适合自动挡的,无空力无防滚架,原厂轮毂,保持原厂外观的前提下,侧g1.06但仍有些滑,调转向我也已经尽力了,仍然微推,试了高速公路极速381,跑了我喜欢的两个泥地图,巴哈攀爬赛和山地径走赛,下图带成绩,居然超过我之前的迈凯伦765lt的成绩,不多说了,我得去用765把f8刷下去。

调教代码:814012357

游民星空

游民星空

游民星空

总结一下,s1原厂外观拉力调教的前提下,f8比sf90操控好,比488pista速度快,因为用f8把自己之前的765lt劲敌记录覆盖了,经过昨晚几个小时的奋斗,山地径走赛765lt成功超过f8,巴哈攀爬赛每次都差一丝丝,目前仍然没超过去,可能是我的技术受限,765lt起步比f8快,中后段不如f8,侧g差不多,f8比765lt推头一些。

更多相关内容请关注:极限竞速:地平线5专区

责任编辑:夏目贵志

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