《极限竞速地平线4》4.1春季嘉年华调校

时间：2021-04-02 18:15:28 来源：[db:来源] 作者：网络转载

《极限竞速地平线4》中春季赛除狮子头外整体还是比较简单的，所以车辆还是以方便获取的为主，那么现在为大家带来“泽Oz”分享的《极限竞速地平线4》4.1春季嘉年华调校，希望对大家有所帮助。

大众CLASS 5/1600 BAJA BUG　　获取方式：车展购买

北极星 RZR XP 1000 EPS　　获取方式：车展购买

沙滩越野车的AI简直就是噩梦，上上周财富岛那五圈跑了2个多小时，那还算是简单的图。本周经过多次尝试，在不丢失AI的CAN-AM视野情况下，大众BUG比如山脚跑了几把2分25左右是很大概率能拿第一的。考虑到狮子头队友以及障碍减速的原因，也是更推荐这辆操控更优秀的车，调校整体就一个思路，增重增动力。狮子头丢了第一不要紧，稳健拿总分最重要。齿比做了些许改动，手感影响不大。

北极星惯例推荐大佬的一档神车调校，起步非常快，前两张图能迅速建立起较大优势。但是考虑到队友，因此推荐熟手使用。

调校代码：150 071 688（大众BUG）

844 377 290（北极星RZR）

MORRIS SERIES II TRAVELER　　获取方式：车展购买

如果有上周用了morris的mini-traveller也行，这里推荐series II只是因为方便获取。且两者几乎无差距。由于分数还是挺充裕的，在加了涡轮的同时这车还能给装上刹车和赛车悬挂阻尼，整体操控还是挺舒适的。齿比做了较大改动，整体节奏和线上常用车型差不多，MC玩家放心使用。

调校代码：981 000 586

雷诺MEGANE R.S.250　　获取方式：车展购买

其实A组的话前驱车R26挺好用的，但是考虑到获取方式和操控难易度，依然推荐这一辆车展可以购买到的250。且由于到A组的话分数充裕，上了拉力胎和拉力悬挂，侧G1.7。依然是操控为主的调校，但前中段加速水平与A级常规拉力用车并无太大差距，不到290的极速较弱，不过嘉年华够用。齿比整体重做，基本倾向于线上常规用车手感，MC玩家放心使用。

调校代码：227 116 808

柯尼塞格CCGT　　获取方式：等或者拍卖行

柯尼塞格AGERA　　获取方式：车展购买

S2街头赛对于萌新玩家来说可能并不算友好，但是限制用车柯尼塞格无形中难度就降低了不少。CCGT水库轻松跑进2分内，调校思路大体与线上雨雪常用思路相同，选用的拉力胎，极速拉到了370，侧G依然有2.7，820匹马力配上不到1t的车身，只能说不愧于S2组和X组最强保姆神车。齿比做了较大调整，前中段加速更为均匀，略微延缓了5进6的时间，劲敌玩家慎用。

对于蹲不到CCGT的玩家也可以选择AGERA，水库一般也很容易跑2分出头。侧G较低，仅有2.4，不过出色的加速和高达420的极速足以解决大部分问题，但也因此在街头赛中更需要注意过弯与过路车。萌新玩家如果实在感觉中低速弯操控不住S2请打开辅助线，看见前方线红了就立刻线性刹车减速过弯，键盘玩家打开ABS，提前松油门，到点刹车过弯。

调校代码：789 868 895（CCGT）

128 161 609（AGERA）

萌新的话用F12从左侧环起跑即可。有DB11 PO车的用DB11 PO车，这个非常容易。直线胎满改直接王子街右侧直线尽头起跑即可，998常规调校卡尔顿山附近走，保证进直线在3挡以上即稳过。