我不知道为什么T54E1是个MT，除了那43的极速，此车的灵活性甚至不如他的大哥T57。车身大小也是标准的HT，不信你往E75身边站着看看? 本人是菜，50120是一年前刚更新F系时玩的，后来中间有半年没玩，但是此车当年的神奇给我留下了太深刻的印象，堪比MT的机动，强大的火力，即便是我这样的菜B也能轻松上手，单野打出了近58%的胜率以及1.9的人头和2560 的伤害。我知道现在的50120小装填时间变长了，但是今天偶尔玩了一把，不得不说此车仍旧是9级火力之王，抛开远强于T54E1的机动不说，炮的穿深，精度以及手感都不是T54E1能比的。
而5012016.6和T54E114.7的推重比，更让我分不清到底哪个是HT哪个是MT了。 那么T54E1到底有什么优点呢?有人说是履带适应性好，这点我是赞同的，毕竟M系的传统优势，可有人要说此车仰俯角好，那就是扯犊子了，摇摆炮塔碰上山地仍旧是致命伤，试过你就知道。 T54E1真是渣车一辆?错了!本菜B在100多场实战后总结出了一点，此车原来是一辆笨重版的老巴顿……牺牲了仰俯角换来了连发，这使该车在面对残局时拥有了更大的优势。
本人建议菜B打法，开场先找好位置输出第一轮，说白了就是黑枪，一定要把第一轮打干净最好全打出伤害，装好第二轮后穿插进入战场进行收割，有条件先打残血的，不是抢人头而是在前期比分上压制住对方。最关键的一点来了，这个时候一定要保证血量，为什么?因为大规模战场打完以后，如果队友不是很给力，你还得迅速转线，必要的时候还得找敌人换血。这车的视野优势也体现在后期，前期因为机动的硬伤抢点转圈都没你什么事，不过残局就不一样了，找个有利位置一蹲，早早就能发现敌人，有利于你的输出和转场。
小菜说了这么多，主要想表达的意思是，T54E1这车真心不是传统MT，也不同于F系的连发车。此车最好的定位莫过于前期二线支援，后期或残局全面发力。 最后，这车新手玩是坑，老手玩是神。
这点可以靠经验来验证，今天有一场我打了1314的基础经验，全场7杀，6300 伤害，点亮1400 ，连个1级都没搞到，可见该车有多猛。 对了，有人叫我说说T69，这车晚上玩很大机率进8级房，多跟59屁股后面混混吧，我没有买过一发金币蛋，并不是不用金蛋就没法活，感觉还过得去，毕竟机动摆在那，绕后是个非常轻松的事，有这么好的机动你非要打黑枪那肯定是不行了，90炮十分不准，而且170的均穿黑起来也是屁都不穿。对了，T69白板炮也是个很好的选择，5连发，更好的穿深和出速，15秒的装填和25秒更是天壤之别。
最后，大家喜闻乐见的战绩图。
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