此外,日前,比亚迪官方消息: 比亚迪汽车荣膺2021上海车展“最佳新能源汽车制造商”大奖。 作为全球汽车“新四化”浪潮下的领跑者,比亚迪以十数年技术沉淀突破国际垄断的车规级芯片难关,成为唯一掌握三电核心技术的新能源汽车企业,搭建起高技术壁垒。
看到如此一幕,又有网友调侃道:竟然不是特斯拉,本次车展国内媒体的一半报道, 几乎都与特斯拉有关,特斯拉才是“上海车展最佳新能源汽车制造商”。
事实上,此次上海国际车展还公布了其它大奖,以下为2021上海车展大奖的获奖名单:
最佳展台创意奖——东风日产展台、最佳设计展台奖——林肯展台、最受关注展台奖——坦克展台、最受关注车型奖—WEY摩卡、最佳车展上市奖——长安福特新一代福睿斯、最佳即将上市新车奖——东风日产全新一代奇骏。
最佳即将上市新车奖——领克02 Hatchback、最佳首发新能源车型奖——蔚来ET7、最佳(全球)首发新车奖—上汽奥迪全新奥迪A7L、最佳(自主)首发新车奖——长安第二代CS55PLUS。
最佳(自主)首发新车奖——吉利星越L、最佳首发概念车奖——新红旗L-Concept、最佳领先科技奖——地平线征程3芯片及基于征程3芯片的Horizon Matrix Pilot方案。
最受关注新能源车型奖——宏光MINIEV马卡龙、组委会特别推荐——一汽红旗·旗偲智能座舱、最佳自主汽车制造商——领克汽车、最佳新能源汽车制造商奖——比亚迪汽车、最佳汽车制造商——上汽集团;
然而,为国内汽车圈贡献最多话题的特斯拉,在上海车展期间没有拿到一项奖项。 不少网友建议,应该给特斯拉颁发一个“最佳车主维权奖”,对此,你怎么看呢?
【来源:快科技】【作者:若风】
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