和平精英运营是什么意思运营思路解析

时间：2020-06-30 14:45:23 来源：作者：cdf520

和平精英运营是什么意思?很多高端玩家经常提及运营这个词汇，那么运营到底是什么意思呢?该如何运营呢?下面就为大家介绍和平精英的运营思路。

运营的前提条件

和平精英运营是什么意思运营思路解析

1.运营和转移当然得与自己的输出效率匹配。没有相当的输出效率就不要考虑转移，运营的再好守不住一样白瞎。输出效率高完全可以一路打架，一路接团。

2.rank一定不要分踩，别看端游或者是比赛分踩很常见，你敢分踩敌人就敢四个人怼你脸。如果一定要分踩，一定要找那种可以互相有枪线支援的点。

3.运营的思路要清晰，别看到打架就想劝一波，看到房区又想扎。高端局里，运营犹豫不如不运营。

4.关于车队转移是四人一车还是多辆车，我觉得不能一概而论。得看火力车多不多吧。但高端局多带车会好一点，无论是拉枪线，还是分担火力，抑或是架车阵都有用。

运营思路

和平精英运营是什么意思运营思路解析

这里讲的思路只是我自己的总结，不完整是肯定的(别杠)，适用于短时间里输出效率很难提升但又想通过运营上分的同学。而且坦白说，手游王牌七星以下根本不需要运营，火力车一摇，盲扎怼脸就完事了。

具体有以下这么几种情况：

1.顺风直进

这个不用多解释，天命的话怎么打都在圈。打打靶，扫扫车，它不香吗?注意有人怼脸就行了。还有对房型要有选择，可以选择的话千万别去自闭房区(比如s城四房前面那个小平房，L房东侧的打劫房)。而且，对中心房区不要有执念，圈里三分之一的房区都很好，因为如果出现切角你就是下个圈中心，而同心圆和切角圈从概率来说没有任何区别。

2.没有顺位的话找弱侧

所谓弱侧，就是人较少的蓝白圈边。经常出现在航线与圈型不匹配，或者出现来回切角的情况。比如航线从g港到y城，一圈以p城为中心，那么整个南部都可视为弱侧。再比如，上个圈左切，这个圈右切，上下可能会出现弱侧(注意，是可能)。还有一种情况，上个圈北切，这个圈东切，那么东北方就极大可能出现弱侧(注意，是可能)。关于弱侧，这个和航线，圈型，甚至是段位，其他队伍的打法有关。找到弱侧的关键在于信息。找到安全位置以后，别苟着不动，也别沉迷打靶，注意周围队伍的动向。车去那边了?哪边打架了?甚至那边打的怎么样了?都是要收集的信息。信息收集的越多，弱侧才是弱侧。否则你会发现和盲扎没区别，绕着绕着队伍就没了。

在确定了弱侧之后，怎么去弱侧?我的建议是一二圈直接做直线穿插，用最短的路径与时间去换下个圈更好的顺位，最好的情况就是赶在直进队伍的前面;四圈之后就不要直着扎了，枪线太多会暴毙，卡着蓝圈边或者是抗毒绕圈都是可以的。

3.在强侧怎么办

遇到天谴，周围人多圈里又没有好点，弱侧不明显或者弱侧明显但自己绕圈肯定没别人快，很多队伍这个时候就很迷茫。这个时候有两个思路，一种是硬着头皮往圈里进，在白圈边找一个能藏的角落，靠车辆和烟雾先活过这个圈，这一种我们不多说，只是让大家多留心那种可以趴，可以隐身的点位;

另一种是先不动，你要明白，不是所有在强侧的人都会一直在强侧的，保持自己的生存才是最重要的，可以绕的人肯定不会在毒圈打架，绕不走的队伍也会自我消耗，在毒圈快缩完的时候，上个圈的强侧压力会迅速缩减。这种打法就是避开靠近弱侧那边的枪线，让他们放心的走，集中火力去阻击比你还强侧的那边。可以打也可以不打，迫使你后面的人停下来或者换路线就行。绕不了弱侧就把自己这边卡成弱侧。你后面的队伍换路线走了可以观察他们的行进路线是否安全，后面的队伍停下来就会和更后面的队伍打。核心思想是不要让对方走到自己前面就行，连续两个圈你这样去卡，只要你们能活下来，你们这边都会形成一个“人造弱侧”。

4.卡圈边

卡圈边也很好理解。这里只强调两点，一是找好的地形去卡圈边(高点和山地是最优选择;厕所和树是下下之选)，二是要积极扩大自己的可控面积，积极的去接团打团，只有打赢了才有进圈的可能。

以上就是和平精英的运营思路，希望能给大家带来帮助。