本次给大家带来的是模拟地铁的伦敦图高分建议了,这张图很多玩家不清楚怎么拿到高分,虽然很简单但是想要拿高分还是比较考验排线的,下面就给大家详细介绍一下~ 伦敦高分技巧 这张图应该是为数不多的简单地图...

本次给大家带来的是模拟地铁的伦敦图高分建议了,这张图很多玩家不清楚怎么拿到高分,虽然很简单但是想要拿高分还是比较考验排线的,下面就给大家详细介绍一下~

伦敦高分技巧

这张图应该是为数不多的简单地图,其中□站的数量远超任何一张地图,并且分布比较散。特殊站点分布大致在一条直线上便于连接。水道也不怪,基本就一条直线(广州你学学人家),可称新手教学关

模拟地铁伦敦图高分技巧

布线1,稳定280~300,极限315

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布线2,稳定290~305,极限320(所以我觉得可以破321,不过再下一级就不可能了)

从第一种讲起,从一开始,思路就是中间三个□和一个△组成换乘核心,一条东西向的线路连接特殊站,因为伦敦图基本不存在特别大片的,不穿插△和□的刁民区,所以连线还是比较顺利,○△□交叉着连上即可

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如图

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补一个放大版的核心区域线路图接下来为了更高成绩,开始收缩线路,去掉边上一些离的太远的站点,提高中心车速与运载量

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成绩上来了一些,不过左边的环线(设计的不是很好)与其余线路交错过多,同时特殊站点专线连接其他站点过多,仍然制约着成绩,所以还是要改

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这里引入一个小问题,在前面几期中提到过特殊站点专线的问题,能大大缓解客运负担量,将换乘站尽量集中,不过嘛……如果专线在连接特殊站点的同时连接了好几种普通站点作为换乘站,由于以普通站点为目标的乘客还是大多数,且专线有乘客就会带上,才不管你设计的目的是啥,专线被普通乘客挤爆仍然会很大程度上影响到整体运输

这里我给出的解决方法是,要么尽量以同种普通站点用来换乘,要么把换乘站点分配的合理一些,总之还是要以运输特殊乘客为目的

这也是为什么上文我说一开始的环线设计不合理要改的原因

以此基础上,第二遍修改就会好理解一些了

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第二种的初始设计

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核心处布线由原来的多站为核心改为了双站为核心(或许可以试试包括上面□的三核心,不过枢纽就拿了俩)去掉环线,均为常规单线

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不过要说回来还是伦敦这个图太好,简单的去一下周围过远的居民区效率就上来了,可惜,不能冲击更高分

还是放在这里说一下,这一稿中粉线是专线,因为线本身很短,运载能力又是最强的(指往这条线里砸了5个车厢),所以在中间部分穿插了三种普通站一样各一个,是出于分担整体客运压力考虑,所以改线这种东西最后还是要根据实际,毕竟理论服务于实际嘛