上汽大众官方消息，其旗下第三款纯电动车 ID.3，很快将迎来上市。
虽然相较于国内的同级车型，ID.3 的表现并没有那么亮眼，但是对于大众而言，ID.3 是其「电动时代高尔夫」，在欧洲市场，该车已经连续多月拿下了欧洲电动车销冠的称号。
回归新车本身，ID.3 定位紧凑型纯电动车，外观和内饰均采用了 ID. 系列的家族化设计。
同时，大众为其设计了独特的「B」档，为 ID. 系列的「单踏板模式」。与特斯拉类似，在该档位下，驾驶员可以仅通过加速踏板的收放来实现车辆的加减速。
价格方面，根据大众此前的说法，该车价格将不会超过 20 万元。
这个价位，ID.3 会有不少竞争对手，欧拉好猫、广汽埃安 Aion Y 这些车型都挺有竞争力，大众在依托品牌优势的同时，也需要拿出点诚意来。
刚刚，威马汽车的首款纯电轿车——威马 M7 正式发布。
新车配备了包括 3 颗自主变焦激光雷达在内的 32 枚传感器，可实现小区泊车、城区道路、城际高速等用车场景的全覆盖。
其外观设计源于威马 Maven 概念车，拥有细长的头灯，整体线条十分动感。此外，最引人注目的是车顶的瞭望塔式激光雷达，对车辆的识别距离最高可达 180-200 米。
续航方面，威马宣称新车的 NEDC 续航里程将超过 700km。
发布会上，威马强调得最多的是用户与车辆的「情感化交互」，具体到 M7 上，则表现在语音交互这一方面：「小威小威，可不可以自己去停下车？」
梅赛德斯-奔驰昨日正式开启了 EQA 和 EQB 两款纯电产品的预售。其中 EQA 300 4MATIC 的预售价格为 37 万元，EQB 350 4MATIC 为 44 万元。
此前，奔驰在国内只有 EQC 一款纯电动车在售，虽然该车已国产，但其价格仍旧高达 49.98 万元。
在电动车时代，豪华品牌的光环明显不如燃油车那般耀眼，EQC 的国内销量也是一言难尽。
注意力回归到新车上，奔驰 EQA 和 GLA 具有不小的相似性，因为 EQA 和 EQB 均是 “油改电” 产品，不过前脸采用了奔驰电动化 EQ 家族面孔。
其中，EQA 新车将搭载前后双电机动力系统，综合功率 294 马力，CLTC 续航里程为 537km。（快科技）
这样的价格，对比特斯拉 Model Y 高性能版和顶配极氪 001，你会作何选择？
华为余承东今天透露，华为将联手塞力斯推出一款全新豪华中型 SUV，这款新车将首发 Harmony OS 智能座舱，最快将于今年年底推出。
据华为介绍，该智能座舱可以实现设备间的无缝连接，并且汽车制造商、供应商等三方开发者，也可以与华为一起完善智能座舱的应用生态。
有消息称，这款搭载 Harmony OS 的 SUV 很可能会是此前在工信部申报目录中亮相的塞力斯问界 M5。
董车君觉得，在让汽车变得更加智能之前，厂商还是得先思考「智能座舱」在现阶段的具体的应用场景，不要让用户「为未来买单」。
宝马官方日前发布了新款 M135i xDrive 的官图。
新车外观与普通版宝马 1 系基本一致，只是在细节上有所调整，比如翼子板处增加了 M 徽章等等，整体比较低调。
新车与普通 1 系最大的不同在于它的 2.0T 引擎。它拥有 306 马力和 450N·m 的最大扭矩，与之匹配的是 8 速自动变速箱，并配备四驱系统，百公里加速时间只要 4.8 秒。
此外，宝马还对其悬架进行了重新调校，使其用用更加灵活的操控表现。（汽车之家）
还是小尺寸的中网好看。
经路虎证实，新一代路虎揽胜将会于美国东部时间 10 月 26 日发布。同时，路虎还为我们带来了两张新车预告图。
其中一张预告图曝光了全新进气格栅的样式，与此前曝光的渲染图相符。
与揽胜运动版相同，新款揽胜也将基于 MLA 平台打造，预计将推出轻混、插混以及纯电版等衍生车型。
另外，有消息称性能版的揽胜 SVR 将搭载双涡轮增压的 4.4 升 V8 引擎。
有网友说，这个尾灯的造型有点像哈弗大狗哈哈哈。
昨天，一位已经离职 3 年的法拉第未来中国（Faraday Future，简称 FF）前员工意外发现，其银行卡曾于 9 月 30 日收到法拉第未来补发的薪资。
这位 FF 前员工透露，FF 自 2019 年起薪资减半，当时公司承诺未来会补偿。
另外他还称，FF 前同事基本都收到了补发的薪资，而目前仍在职的员工则在早些时候收到了这份薪水。
法拉第未来曾在本月 15 日表示，目前已经启动位于加州中部的汉福德工厂的建设工作，其首款车型 FF 91 预计将会在 2022 年 7 月交付。（快科技）
让回国成为可能。
▲丰田首席科学家吉尔 · 普拉特
丰田首席科学家吉尔 · 普拉特（Gill Pratt）昨天在路透社汽车峰会中发表了一番有关纯电动汽车的言论：
很多人对于如何应对气候变化这个问题都很热情，但并不是说要让所有人都驾驶纯电动汽车。丰田坚信「动力系统的多样性」，将会坚持为客户提供不同的工具来减少碳排放量。
此前，丰田章男和其他丰田公司高管都曾在公开场合声援混合动力或氢燃料电池汽车。
我们不能说未来哪一种解决方案是最好的，也不能说只有这种方案才会奏效。
普拉特补充道。（autoblog）
就目前的国内市场而言，混合动力方案显然是更为「接地气」的选择，但这终究只是一个过渡方案。
▲宝马 2.0T 插电混动系统，图片来自：Motortrend
近日，沃德官方揭晓了 2021 沃德十佳发动机与动力系统名单：
▲候选动力系统名单
本年度候选动力系统共有 39 款，最终，共有 1 款油电混动系统、2 款插电混动系统、4 款电驱系统，以及 2 款汽油发动机和 1 款氢燃料电池驱动系统荣获「十佳」大奖。
与去年只有 1 款电驱系统入选的情况不同，今年入选的电驱系统甚至比汽油机还要多，这无疑是一场「电气化的胜利」。
据 The Verge 报道，埃隆 · 马斯克的 Boring 公司在 10 月 20 日获得了拉斯维加斯的批准，将在当地建造一个汽车隧道网络——Vegas Loop。
该网络包含 46 公里的隧道和 51 个车站，每小时可运送 57000 名乘客前往他们的目的地。
实际上，Boring 公司已经在拉斯维加斯会议中心底下建好了一段长约 1.3 公里的汽车隧道，并且已经开始运送乘客。
马斯克的目标特斯拉自己在里面跑，但目前那上面仍旧坐有人类司机。
虽然电动摩托车可能是一种有趣和经济的交通方式，但为它寻找停车位可能是个问题。
这辆 Tatamel Bike 就不会有这方面的问题，在折叠状态下，它只有一个主机机箱大小，你甚至可以把它放在桌子下面。
当展开骑行时，这辆摩托车的长度为 1230mm，由 600W 的电机驱动，最高时速可达 40km/h，续航里程最长可达 50 公里。
这款有趣的产品来自日本公司 Icoma，依照日本法律，该车会被归类为轻便摩托车，需要标准的摩托车驾驶执照。（cnBeta）
很可爱的小车，但董车君觉得把它提上公司还是有点怪怪的。
对于最近大火的网飞纪录片《Drive to Survive》，维斯塔潘表示，他不会参与其中。
「他们伪造了一些实际上并不存在的竞争，」维斯塔潘说，「所以我决定不参与其中，不接受任何采访」。
维斯塔潘称，他不是一个喜欢戏剧表演的人，相比之下，他更喜欢与真正想要了解他的人进行一对一的采访。
当英国老牌特工 007 在枪林弹雨中飞天遁地时，你一定不要将视线从他驾驶的那台浑身黝黑的硬派 SUV 身上移开。
因为这是一台全球限量 300 台的路虎 · 卫士 007 典藏版，中国市场有 70 台 110 车型配额，官方售价 170 万元。
作为一款售价过百万的限量英伦座驾，路虎 · 卫士 007 典藏版内饰有非常多值得玩味的细节。比如带 007 经典标志的迎宾踏板照明灯和定制开屏动画，让每一位拥有者都能与 007 感同身受。
它的动力也相当不俗，5.0 升 V8 机械增压发动机拥有 525 马力和 625N·m 的最大扭矩，百公里加速时间 5.4 秒，最高时速可达 240km/h。（界面）
这个周末，我们将迎来「1024 小鹏汽车科技日」，董车君将会趁此机会，带大家一起走进小鹏汽车肇庆工厂。
关于小鹏，不知道大家更想了解什么呢？是更高级别的智能辅助驾驶？还是智能功能的落地与普及？
在评论区留下你所关心的问题吧！董车君一定会带上你们最关心的问题，前往小鹏肇庆工厂寻找答案。
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