昨晚，劳斯莱斯正式发布首款纯电动量产车型「闪灵（Spectre）」，计划于 2023 年第四季度上市并交付。
同时，闪灵也会正式开启全球范围内的道路测试，行驶里程总计将达到 250 万公里。
此外，劳斯莱斯也宣布，其产品阵容将于 2030 年实现全面电动化。（界面）
这外形，分明就是电动版魅影（手动狗头）。
咦，董车君发现小鹏今天悄咪咪地上新了——两辆新 P7。
新增的小鹏 P7 480G 和小鹏 P7 670G 的主要变化在于续航和配置。相较于之前的智行版， 新车增加了 12 项舒适性配置，比如主驾记忆、座椅通风等。
另外，小鹏这次还统一了 P7 的命名：车型 +NEDC 续航 + 智能梯度 + 特殊型号。智能梯度由高到低分别为 P、E、N、G。
比如，原来的后驱长续航智享版就改成了 586N。
比亚迪今天发布了宋 PLUS DM-i AWD，新车补贴后售价为 19.98 万元。
新车搭载电四驱系统，采用 DM-i 四驱混动架构，百公里加速仅需 5.9 秒。
宋 PLUS DM-i 在今年 3 月上市，在设计、空间以及主被动安全配置方面与燃油版保持一致的前提下，加入了比亚迪 DM-i 混动技术。此次，四驱系统的加入，也让驾乘品质得到进一步提升。
相比传统的机械四驱，其智能电四驱系统具有更快的响应速度，拥有沙地 / 雪地 / 泥地三种地形模式。（新浪汽车）
就看交付给不给力了。
不仅是比亚迪，领克今天也发布了一辆 SUV，而且还是一款性能 SUV。
领克 05+ 正式发布，官方指导价为 23.58-26.18 万元。作为领克的首款性能 SUV，它标配了许多领先同级的性能装备：
……
另外，性能套装版还提供了全碳纤维个性运动套装及前舱铝合金横向稳定加强杆，进一步加强操控体验。
相信在未来很长的一段时间里，提起运动 SUV，我们总能想到领克 05+。
今天，我们还迎来了第五代 Jeep 大切诺基，除了传统燃油版车型外，Jeep 还带来了插电混动车版本 4xe。
新车共有三种动力系统，除了 3.6L V6 和 5.7L V8 发动机以外，还提供 2.0T 发动机 + 电机的混动版本。
据了解，4xe 车型拥有 40km 的纯电续航里程，混动系统综合续航力能超过 708 公里。最大输出功率和峰值扭矩分别达了 375 马力和 637N·m。
外观方面，新一代大切诺基的变化也非常大，采用了极具雕塑质感的设计，外观修长，更具豪华感。
新车拥有三套四驱系统可选，三套系统均搭载了主动式分动箱，可将扭矩转移至牵引力最大的车轮上，以提供额外牵引力。（新浪汽车）
V8 和混动，你们怎么选？
讴歌最近发布了 Integra 的最新预告图，从预告图来看，新车将会是一款五门掀背车型。
新车与 TLX Type S 有着一定的相似之处，如高腰线等设计。前脸部分，将采用多边形格栅，并且会配备一款造型犀利的前大灯，大灯下方还有「INTEGRA」标识，与自家的 TLX 颇为相像。
据了解，全新 Integra 将基于与新一代本田思域相同的平台打造。（网通社）
这可不是广本的那辆「型格」，Integra 要复活了。
据韩国经济日报报道，特斯拉新一代自动驾驶芯片 HW 4.0 即将与其电动皮卡 Cybertruck 一同亮相。而三星将击败台积电，获得 HW 4.0 芯片的生产合同。
消息人士透露：「特斯拉和三星自今年年初就开始着手芯片的设计和打样。最近，特斯拉决定把 HW 4.0 自动驾驶芯片外包给三星，这笔交易基本已成定局。」
据了解，特斯拉在综合考虑了生产成本、技术可行性，以及长期合作的可能性等因素后，决定与三星电子签约。
根据马斯克此前公布的消息，Cybertruck 明年就会投产了。
美国电动汽车初创公司 Lordstown Motors 正准备将其位于俄亥俄州的汽车厂转手卖给富士康。两公司最早可能于本周宣布交易达成。
2019 年末，Lordstown 收购了通用汽车始建于 1966 年的这座工厂。这次与富士康的交易将帮助陷入困境的 Lordstown 筹集资金。
对于加速进军电动汽车领域的富士康来说，这家工厂将会是该公司在美国的第一个汽车制造基地。（新浪美股）
富士康还考虑在美国威斯康星州建立一家电动汽车工厂。
丰田汽车昨日发布消息称，包括此前已查明的门店在内，有 15 家直营和系列销售商的 16 家门店存在车检违规问题，所涉车辆达 6659 辆。
部分违规门店为缩短车检时间，没有进行尾气相关检查，有的则改动了前照灯亮度的检查结果。
为防止类似情况再次发生，丰田将调整表彰制度，同时还将引进仪器设备，减轻一线人员的工作负荷。（共同社）
丰田只以车间入库数及销售额等数字对门店进行考核的不合理制度，也是违规的背后原因之一。
昨天，百度 Apollo 发布《2021 百度自动驾驶出行服务半年报告》。
报告显示，Apollo 自动驾驶出行服务已覆盖北京、广州、长沙、沧州四个城市，运营覆盖面积超 600 平方公里，获得测试运营牌照超 410 个，服务超过 40 万人次，用户体验五星好评占比达 95.3%。（钛媒体）
还没试过的同学，快下载一个「萝卜快跑」，还蛮好玩的。
通用昨天表示，该公司计划在 2023 年推出车载客户体验平台 Ultifi，旨在使其汽车更加智能化和个性化。
Ultifi 将通过无线更新向客户提供新功能、应用程序和服务。该系统基于通用汽车的电动汽车架构，通用称之为车辆智能平台。
如今，汽车是由软件驱动的。有了 Ultifi，汽车将被重新定义。
通用汽车副总裁 Scott Miller 说道。（盖世汽车）
简单来说，通用就是想通过软件和订阅服务，来拓展汽车销售之外的、更广泛的利润。
刘易斯 · 汉密尔顿上周在俄罗斯大奖赛中夺得了他个人职业生涯的第 100 场胜利，他在赛后接受 Sky Sport 意大利采访时被问到：为什么这位七届世界冠军还没穿上红色赛车服呢？
▲汉密尔顿在观察法拉利 SF90 赛车
作为 F1 历史最为悠久的车队，加盟法拉利是每位车手的梦想。然而作为这项运动中最顶尖的车手之一，汉密尔顿却从未代表法拉利征战过赛场。
多年来，当我来到蒙扎赛道，走过粉丝们的身边，我能听到他们说『来法拉利吧！』，这温暖了我的心，但令我感到困惑的是，这么多年了，我从未代表法拉利参加过比赛。
此外，七届世界冠军承认自己是法拉利的粉丝：
我家中有几辆法拉利跑车，我可以开这些车，但它们并不是法拉利的 F1 赛车。
▲汉密尔顿与他的 LaFerrari
这是什么意思，刘爵士在梅奔待腻了？（手动狗头）
第一代车机诞生于上世纪八九十年代，那时的车机支持卡带和收音机。
比如号称中国第一辆私家车、外号大头鞋的菲亚特 126P 就配有音响功能。
如果说第一代车机解决的是大家对听觉的基本追求，那么第二代车机最大的进步，就是解决了「认路问题」。
不过，那个时候的车载导航也算不上完美，它们的内置地图数据都是固定的，不少厂家的地图更迭速度也不能让人满意，而且大部分更新费用还需要用户来承担。
与前两代车机不同，第三代车机正在朝着信息化、智能化方向发展，车载导航和影音娱乐的体验都得到了加强。
▲CarPlay
那未来的车机是什么样的呢？5G 互联？算力提高？
这是必然的，而且已经有厂商交作业了，比如说宝马前一阵推出的新一代 iDrive。
宝马不仅为新一代 iDrive 融入 5G，而且还加入了 UWB 超宽带技术等前沿技术，并且支持每秒 30Gbit 的数据吞吐。
未来的车机，必然会朝着智能化继续向前。
昨天我们聊到了「十一黄金周」的安排，董车君还想趁机学习一下大家假期都去哪里玩，抄一下作业。
结果，大家好像更加偏向于待在家里好好休息。
@沐芽 说：
国庆最好待家里，出去人挤人，浪费时间和力气，还要被挤，在家躺着晒晒太阳不香吗？
▲那些出去自驾游的朋友，希望你们不会遇上堵车
但是董车君可不能宅在家里，为了给大家做出更好的内容，得趁着假期多试一些车子，
那么董车君在这里就要问一下了，你们最想看什么车型呢？留言告诉我吧。
别说什么法拉利、兰博基尼，搞不来（小声）。
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