常年霸占销量榜前三名的思域终于要迎来换代了。
近日，一张东风本田新思域的预告图遭到曝光。从图中可以看到，新车并未采用时下流行的大嘴造型，而是选择了上下分体式格栅。
车身尺寸方面，参考海外版思域，预计新一代东风本田思域的轴距为 2735mm，相比现款车型增加了 16mm。
参考工信部申报信息，新车将搭载 1.5T 涡轮增压发动机，分高、低功两个版本，最大功率分别为 129 马力和 182 马力。（via 快科技）
至于那副 1.0T 发动机，估计不会出现了。
昨天写「董车日报成都车展特辑」的时候，董车君发现了一些值得一写，但考虑到篇幅问题没有写的车型，比如说下面这一辆。
成都车展首日，广汽传祺全新 GS8 完成了首发亮相，最让人印象深刻的，莫过于它的前脸。
新车基于 GPMA 广汽全球平台模块化架构之下的 L 平台打造而来，拥有近 5 米长的车身和近 3 米长的轴距。
同时，全新的外观设计使得全新 GS8 在颜值上能够得到较高的评分。
前脸的「星钻菱影」设计语言和「征服之眼」大灯视觉冲击力十足，豪华和运动气质都得到了良好的体现。
内饰方面，该车采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏的设计，并使用大面积皮质面料进行包裹，拥有独特设计的「将军椅」也突出了整体质感。
它的动力也不错噢，还拥有搭载丰田 THS 混合动力系统的版本。
今天，长安汽车宣布 2022 款长安 CS75 PLUS 正式上市，新车共 5 款车型，售价区间 11.79-15.49 万。
作为年度车型，新车主要针对内外饰细节进行了调整。中网加入了「机翼形态星石装饰」，两侧还配有「战斗机式雾灯盖板」，整体更有棱角。
内饰方面，新车整体采用了上黑下红的色调搭配，中控台、车门饰板、挡把区域等处还有高光黑元素进行点缀，质感突出。
动力方面，新车将继续提供蓝鲸 1.5T 和 2.0T 两种选择，最大功率分别为 178 马力和 233 马力。（via 新浪汽车）
从 CS75 的市场表现来看，它确实是一个不错的选择。
近日，据 InsideEVs 报道，埃隆·马斯克表示特斯拉完全自动驾驶系统 FSD Beta 10 预计在本周正式发布。
此前马斯克曾评价 FSD Beta 9.2 版本「不是很好」，而 9.3 版本则有了「很大的改进」。
不过马斯克也表示，特斯拉整体的神经网络系统还要为 FSD Beta 10 进行适应训练，这意味着全新的 FSD Beta 系统至少还需要数周时间进行调整。
会有多大进步呢？蹲一手车载录像。
昨天，理想汽车公布了二季度财报。
财报显示，理想汽车 Q2 收入总额为 50.4 亿元人民币，同比增长 158.8%。其中，车辆销售收入为 49.03 亿元，同比增长 155.5%。
交付数量方面，数据显示，今年第二季度，理想 ONE 的交付量为 17575 辆，同比增长 166.1%。
虽然营收、交付量翻倍增长，但理想亏损幅度也有所扩大，当季净亏损为 2.36 亿元。（via 时代财经）
尽管如此，理想还是「蔚小理」三家中亏损最少的。
36 氪消息，特斯拉已经开始在国内寻找 4680 大圆柱电池的合作厂商。
除了原有的电池供应商宁德时代和 LG 化学，特斯拉洽谈的大圆柱电池公司还包括了亿纬锂能等。
不过，这项合作还在早期阶段，消息人士透露，4680 大圆柱电池是一项新技术，行业普遍的节奏是 2023 年开始量产，目前有不少公司还没出样品。
「宁德时代的大圆柱电池也在加快节奏，项目名称叫『金箍棒』。」消息人士称。另外，LG 化学也接连研发了 4680、4690 等大圆柱电池。
目前 ，宁德时代和 LG 化学都是特斯拉中国的电池供应商。
今日消息，路特斯完成了 20 亿美元融资。
该公司在 A 轮融资前的估值已达 150 亿人民币，参与本轮融资的投资者包括蔚来汽车旗下投资机构蔚来资本。
另外，路特斯科技公司今天正式宣告成立，并发布了未来五年的产品矩阵，计划面向全球市场打造高端纯电汽车。
「中英双引擎」、「纯电新物种」，路特斯今天这饼画得稍微有点大了。
由于芯片短缺等因素，今年的成都车展略显冷清。
不过，车企对新能源车的热情依然高涨。据悉，本届成都车展的新能源参展比例继续增加，在去年占据一个馆的基础上进一步扩容，达到历史新高，现场每个展馆内几乎都能看见新能源汽车的身影。
另一方面，在「碳中和」的背景下，混动车型的推广将成为新能源外燃耗达标路径的一条重要赛道，车企推出混动车型的步伐明显加快。（via 第一财经）
▲WEY 玛奇朵
后续，主流车企们有望推出更多 10-20 万元价位的纯电动车。
在混动领域发力的不只是自主品牌，宾利这样的百年品牌同样在努力迈向电动化。
在成都车展上，宾利添越插电混动版正式亮相，这也是该车型首度在华面向公众展出。
新添越的外观设计采用了宾利全新的设计语言，而在内饰上，新添越配备的 10.9 英寸全新信息娱乐系统装配于中控台之上。
动力部分则由一副 3.0L V6 发动机与一台电机组成，宾利宣称，其纯电续航里程可达 50 公里。
据董车会了解，新车的整体设计、工程研发与手工制造均在英国完成，并在车身设计、信息娱乐系统和座舱乘坐体验方面也进行了优化。
还是那句话，点赞的朋友明年就能提宾利（手动狗头）。
据央视报道，东京奥运会期间，丰田公司推出的自动驾驶巴士成为奥运村的一道风景，但却在残奥会期间闯了祸。
据了解，8 月 26 日下午两点，一辆自动驾驶巴士在残奥村内右转进入人行横道时，撞上了日本盲人柔道运动员北园新光。
30 岁的北园新光原计划在 28 日参加男子柔道 81 公斤 B2 级比赛，但此次事故造成其头部和两腿受伤，需要两周时间才能恢复。
丰田公司表示，为这起事故道歉，称对于自动驾驶有些「过于自信」，并决定停止残奥村内的自动驾驶巴士服务。（via 快科技）
对于目前的自动驾驶车辆来说，安全员还是必不可少的。
据外媒报道，初创公司 DeepDrive 宣布，其轮毂电机可产出扭矩达 1800 Nm，功率达 150 kW，效率超 96%，可增加多达 20% 的续航里程。
对于高簧下质量问题，DeepDrive 工程师希望通过两种方式解决：
DeepDrive 表示，该驱动器通过高质量的测量技术进行了测试，并在启动的工作范围内达到了预期的效率。（via 盖世汽车）
这个电机基于一个「滑板平台」，续航里程将超过 600 公里。
现代 Palisade 是现代汽车第一款八座 SUV，当前这支广告基于这样的洞察：
汽车空间往往是忙碌的父母和快速成长的青少年一起共度时光和交流的机会。
而现代 Palisade 自诩是实现这一目标的终极空间。
在广告中，我们看到一位母亲和她的三个孩子离开家去上学，一路上，母亲惊讶地发现，孩子们都在一瞬间长大了。
一个小男孩似乎在几秒钟内就长出了「小胡子」，而俯身插上 U 盘的小女孩，也瞬间变成了一个痴迷自拍的少女，就连后座小男孩的声音，也突然变得浑厚起来。
这支广告的代理商为 Innocean，其创意总监 Dan O’Connell 表示：
孩子们成长得很快，前一分钟他们还在玩宠物小精灵，下一分钟他们就开始清理他们的网络缓存。 巨大的现代 Palisade 拥有宽敞的 8 个座位，是为那些不再是孩子的孩子们而专门打造的。
这支名为「Kidult Approved」的宣传广告，展现了父母在孩子快速成长时的那种感受——
在父母意识到之前，孩子们已经变成了「小大人」，虽然不是成年人，但也不再是孩子。
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