坦克世界战车溯源：苏联陆军绝密大杀器拥有4条履带的“核战坦克”

时间：2020-10-15 12:27:19 来源：作者：网络转载

▲《坦克世界》中的S系10级重型坦克279工程

在《坦克世界》上线个人任务第二阶段后，玩家可以通过自己的努力获取三台有趣的战车，这最后一台奖励就是“279工程早期型”重型坦克。虽然是“早期型”，但是该车的性能依旧可以说是顶尖的，既然这“早期型”都如此强悍了，那正牌“279工程”该有多强？

▲《坦克世界》游戏中的279工程

实际上，《坦克世界》中确实有正牌“279工程”，只是因为它的数据太过强大，非常破坏平衡，因此未在游戏中开放获取途径。但看了今天这篇文章，您就明白为什么它会破坏平衡了。

▲1948年提出的726工程模型，其实就是“279工程早期型”

1945年美国在日本投放的两颗原子弹加速了战争的结束，也同时为世界罩上了一层核武器的阴霾。苏联军方考虑到，在未来可能发生的核战争中，原子弹会极大地改变爆心周围的地形，而且核爆所产生的超压和冲击波不仅会掀翻装甲车辆，还会对车内的乘员造成严重伤害。为了研发一型能在这种环境下继续作战的坦克，苏联中央科学研究院第100研究院于1954年开始了279工程的研发工作。

▲1952-55年的“试验型四履带车辆”

为了提高坦克的地形通过性，第100研究院的科研人员发挥了奇思妙想，创造性的为坦克赋予了4条履带！如果说正常的坦克是把行走机构（两条履带）放在车体两侧，而279工程就是把行走机构整个放在了车体下面！其实早在1948年的726工程上，苏联坦克设计师就设想过这种布局，并且在1952-1955年间研发的“试验型四履带车辆”上做了实验，结果证明可行。

▲279工程装甲分布图，注意独立于车体外的油箱

279工程的四条履带被分成两对一组，被分别“缠绕”在支撑车体的两道大梁上，这两道大梁其实是279工程的油箱，它独立于车体之外，即使起火也不会伤害乘员。油箱容积1120升，可供279工程行驶300公里。

▲库宾卡坦克博物馆里的279工程，悬挂液压油被放空了

需要指出的是，279工程采用的是不可调液压悬挂，并非某些“资料”中所说的可调液气悬挂，不可能实现“趴下”以抵抗核爆冲击波的行为。库宾卡坦克博物馆里的279工程2号样车“趴”在地上，其实是因为要长期存放，悬挂里的液压油被放掉了。

▲工厂试验阶段的279工程，注意悬挂

279工程的主炮是130毫米口径M-65坦克炮，该炮由172号工厂设计局研发，277工程、278工程和770工程都使用这门“次世代”坦克炮。该炮发射穿甲弹时，可以在1000米的距离上达到280mm的垂直穿深。因为130毫米炮炮弹过于沉重，苏联坦克设计师还开发了专门的半自动输弹机辅助装填。

▲在复杂地形中测试的279工程

279工程的防御性能也十分优秀，这全要仰仗优秀的抗弹外形和厚实的装甲，几乎可以防御同时期其他所有坦克的动能穿甲弹，但可惜此时化学能破甲弹武器正在崛起，279工程的车体甚至无法完全防御苏联85mm国产破甲弹的攻击。

▲279工程车体线图

可以说，279工程是苏联当时尖端坦克技术的结晶之一，很难想象该车如果进入苏军服役，会对西方阵营带来怎样的冲击——先不谈它的真实实力，光是外形就已经很像“外星科技”了。

▲在库宾卡坦克博物馆中的279工程样车2号车

然而赫鲁晓夫在1960年7月22日要求苏军不再接收任何重量超过37吨的坦克，这就从政治方面断送了279工程的前途。与此同时，反坦克导弹+破甲战斗部的新颖组合正如火如荼，全世界的坦克设计师们都在绞尽脑汁对抗它，甲弹对抗的天平即将迎来长达10年完全不对等的阶段。“纯钢”坦克行将退场，装备复合装甲的主战坦克即将登场。

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