原标题：“钻石公主号”首现死亡病例！从1到634例，载3700人的邮轮发生了什么？
2月20日，据日本NHK报道，日本政府官员披露最新消息称，停泊在日本横滨港的“钻石公主号”邮轮有两名患新冠肺炎乘客于当天死亡，这是该邮轮首次出现死亡病例。
报道称，死亡病例为一男一女，均为80多岁，均有基础疾病。二人曾于2月11日、12日下船后入院接受治疗。截至2月20日，日本国内已累计3名新冠肺炎死亡病例。
当地时间19日上午11时，“钻石公主号”邮轮的部分乘客开始下船。图片来源：日本放送协会(NHK)视频截图。
“钻石公主号”确诊病例已达634例
在海上被隔离了14天后，19日，首批“钻石公主号”邮轮滞留乘客正式开始下船。
同时，昨天日本厚生劳动省发布消息，公布了目前为止“钻石公主号”上的新冠肺炎感染者年龄和国籍等信息。在感染者国籍方面，日本人最多，达到了247人。
据了解，该邮轮上共有312名中国人，其中47人被确诊。
根据日本厚生劳动省消息，今天（20日），“钻石公主号”邮轮上再确认13人感染新冠肺炎。船上累计感染人数达到634人。
停泊在日本横滨港的“钻石公主号”邮轮。图源：中新网
邮轮上确诊的新型冠状病毒肺炎病例主要来自25个国家。其中，人数最多的是日本，共247人；其次为美国，共77人；此外还有来自加拿大、菲律宾、澳大利亚等国家和地区的感染者。
船上约3700人，634人感染
“钻石公主号”是如何导致病毒扩散的？
一起来回顾“钻石公主号”事件！
长达一个月的“钻石公主号”事件复盘
“钻石公主号”邮轮是全球最豪华的邮轮之一。据悉，这艘邮轮上载有2666名乘客和1045名船员，合计3711人。乘客中半数为日本人，其他人来自50多个国家和地区。
❂ 1月20日
“钻石公主号”在日本横滨港出发，承载着来自56个国家和地区的2666名乘客以及1045名船员。而这其中包括一名80岁的男性，他已经咳嗽了一天。
❂ 1月25日
“钻石公主号”抵达香港，停留期间这位80岁的男性乘客下船回家，并于5日后因发烧入院接受隔离治疗。此时，毫不知情的“钻石公主号”继续前往越南、台湾、日本冲绳等地。
❂ 1月28日、1月31日
“钻石公主号”先后停靠下龙湾、基隆。
❂ 1月30日
此前下船的香港乘客发烧求诊。
❂2月1日
“钻石公主号”停靠冲绳，同时 该香港乘客被确诊为新冠肺炎。
❂ 2月2日
“钻石公主号”的管理人员知晓了这个消息，但并未通知全体乘客。那天晚上，在邮轮7楼的市内影厅内歌舞表演仍然在继续， 大厅里坐着两百多名观众。
❂ 2月3日
船长第一次向全体乘客通报疫情，并开始提速前往日本横滨港，比计划时间提前了十个小时达到了横滨。3711人本该下船，但是船上所有都听到了广播，船不能靠岸，所有人都要留在船上，接受“厚生劳动省”的检疫。此时，日本政府的计划是，让经过问诊且没有异常的乘客于2月5日后陆续下船，但检测结果很是不乐观。首批31轮的病毒检测过显示，有10人确诊了感染。
❂ 2月5日
邮轮开始了为期14天的海上隔离，所有乘客都被严格要求待在自己的房间内，不能开舱门，一日三餐有专人送到门口。也是从这一天起，每天都有新增的冠状病毒确诊案例。
❂ 2月10日
确诊人数为135人。情况开始变得糟糕起来，先是船上的娱乐设施全都关闭，乘客们只能在房间里打发时间。慢慢的，船长的广播变得越来越频繁，邮轮上的药品和食物变得短缺，于是有人在社交媒体上说“这，就是个高级监狱”。
❂ 2月12日
新增39人感染，其中包括1名日本检疫官，这是首名被感染的日本工作人员。
❂ 2月13日
船上乘客和成员中，年事已高且有基础性疾病的人，病毒检测后呈阴性，获准提前下船隔离。
❂ 2月15日
美国、加拿大等政府表示将包机接回船上乘客。
❂ 2月17日
香港特区政府表示将接回船上未感染的香港居民。
❂ 2月19日
首批500名乘客隔离期满下船。
为什么在钻石公主号上隔离会特别凶险？
乘客呼救“药物不足”
有媒体拍到一名年长的乘客在船上挂出一面旗帜，上面用日文写着硕大的“药物不足”字样。
另一名来自日本爱媛县松山市的75岁老人向朝日新闻形容，自己“身陷很大麻烦”，他担心自己的心脏病药及其他药物会在三天后耗尽。
2月5日，船上广播通知，乘客可以提交药物补充订单，然后由工作人员将药物分发给乘客。
但药物的补给速度却很慢。2月9日，日本厚生劳动省表示，此前有1850人要求提供慢性病等医药品，截至目前仅搬入750人所需的医药品。一名60岁的男乘客向朝日新闻表示，9日晚他终于收到了糖尿病的药物，但距离他上一次服用已经过了5天。
除了缺乏药物，乘客的担忧还来自无法及时得到检测。一名日本厚生劳动省官员曾表示，“如果检测对象过度增加，检测会跟不上，很可能导致真正需要治疗的人被耽搁”。
随着隔离时间变长
船上的环境也越来越不尽人意
邮轮上有4类房型为密闭空间
一名日本乘客在社交媒体表示，隔离期间客房服务员不会进行室内清洁，每人有两套床单和毛巾，自己用分发的洗涤剂清洗衣物，即使送去清洗，最快也要72小时。
英国籍乘客David Abel也在视频直播中表示，“之前服务员会来房间铺床，把巧克力放在枕头上，更换毛巾，打扫厕所，但是这些服务现在都结束了”。David Abel表示，自己在直播中才会穿上衣服，大多数时候他都不穿衣服，因为已经没有干净的衣服了。
不仅如此，“钻石公主号”邮轮内部是密闭的，所有空气流通都得靠中央空调。
中国疾控中心消毒首席专家、环境所消毒中心主任张流波曾提出，中央空调有严格的设计规范，如果按照规范做，应该是安全的。“但万一有疫情出现，我们应该停止使用，应该按照相关的要求，不只是对中央空调系统，还要对整个环境进行消毒处理，经过评价合格以后，再看看中央空调是不是可以打开。”
“钻石公主号”邮轮有8种房型，只有5种价格昂贵的房型才有阳台，可以出来透气。
其他的房型则是密闭空间，空间非常小，只有3米✖5米，就好像被关进了一个大型衣柜里，关上门就不能呼吸到新鲜空气。
便宜的内舱房
稍微好一点的可以看海，但还是密闭的房间
每天船长会安排住在内舱的乘客去甲板上呼吸，每次一个半小时。
日本教授登邮轮后大呼可怕
近日，日本一名传染病专家发布视频，猛烈抨击政府对“钻石公主”号邮轮进行隔离的处理措施。该视频获得了数十万的点击量，引起了轩然大波。
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视频有日语和英语两个版本，在英语版本的视频简介中，岩田健太郎写道：“‘钻石公主号’的感染控制能力不足，船上没有防控传染病的专家指导，乘客、船员和医护人员都有被感染的风险。
据岩田健太郎介绍，防疫工作中有“红区”和“绿区”的说法，即有病毒的危险区和无病毒的安全区。两个区域必须严格区分，执行不同的要求，比如在“红区”需要穿防护服，以保护自身不受病毒侵害。然而， 岩田健太郎表示， “钻石公主号”里安全区和危险区已经混乱，“哪里危险，哪里不危险，完全不知道”。
岩田健太郎表示，自己从事传染病防控方面的工作已经20多年，曾亲身参与埃博拉和非典等许多传染病的防控工作，但即使他当时身处非洲和中国，也并不担心自己会得上传染病，因为他知道如何采取防疫措施，才能避免感染扩大。
然而，岩田健太郎在登上“钻石公主号”后却表示 ，“我也很害怕…..就算现在查出我感染了新冠肺炎，我也一点都不感到意外”。
岩田在接受法新社采访时说，船上检疫程序是“重大失误”，“极有可能发生继发感染。”
目前，岩田健太郎已经在家自行隔离。
没有感染风险的乘客将在21日前下船
19日11点左右，被隔离了近两个星期的钻石公主号邮轮开始安排乘客下船，首批下船人数约为500人。
被允许下船的乘客的病毒检测样本均为阴性。
从19日开始，被确认为阴性且没有感染风险的乘客预计将在三天以内完成下船安排。
这些乘客下船后，将乘坐邮轮公司准备的巴士前往横滨主要站台，然后各自乘坐交通工具回家。回到各自家中隔离，日常生活不受限制，只需在数日内通过电话确认健康状态。
至此，“钻石公主号”
一个多月的海上漂泊之旅
终于要结束了
来源：长沙晚报综合整理自北京日报、中国新闻网、澎湃新闻、人民日报、环球时报、海外网等游戏网
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