兰博基尼作为全球最知名的超跑品牌之一,并且近些年来, 得益于首款SUV车型Urus的热销,兰博基尼的财务表现,也是连年向好,屡创新高。
不过即便如此,对于家大业大的大众集团来说,兰博基尼或许也不是那么重要。大众集团此前制定了在2030年前将市值翻番的目标,将大众集团的市值提升至2200亿欧元。
同时,大众集团CEO赫伯特迪斯也曾表示, 将集团的主要精力集中在主要的品牌上——大众、奥迪和保时捷上,清掉一些边缘资产。
当时,就有传闻称,大众将要出售亏损的布加迪,以及边缘品牌兰博基尼和杜卡迪等。
不过,当时还只是传闻。而今, 大众集团官方证实,将不会出售兰博基尼和杜卡迪品牌。
日前,据外媒报道,大众集团内部经过监事会的投票决定, 兰博基尼和杜卡迪仍会留在大众集团家族中,并同时批准将宾利汽车移交给奥迪进行管理。
经过此次投票后,大众董事会,对于兰博基尼和杜克迪这两个意大利品牌,今后的发展方向并没有做出过多说明,只是将他们“保留”在大众品牌。
而在11月的一份报告中显示,兰博基尼和杜卡迪以及一家意大利设计公司,可能会合并为一个组织。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示, 大众或将把这三家从法律层面合并为一家公司,这个合并进程会非常缓慢。
事实上,对于大众将要出售布加迪这一品牌,外界的表现并不意外,因为布加迪虽然单车售价高昂, 但对于大众来说,布加迪当前是连年亏损。
而兰博基尼则不同,随着新车交付量的提升,兰博基尼也为大众集团,带来了丰厚的财务回报。
兰博基尼汽车公司公布的2019年的业绩报告显示,在2019财年(1月1日至12月31日),兰博基尼汽车公司的业绩取得全面突破,其销量、营业额和利润率等各项重要商业指标均取得品牌创立56年以来的最佳成绩。
数据显示,2019年,兰博基尼汽车公司营业额从14.2亿欧元增长至18.1亿欧元,增长28%。全球销量表现更是亮眼, 全年交付量达8,205台,增长43%, 在欧洲、中东及非洲地区、美洲地区和亚太地区均创下销量纪录。
【来源:快科技】【作者:若风】
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