客机坠毁时为什么不能跳伞

时间：2018-08-22 19:55:07 来源：作者：网络

Game234问答中心有网友提出了一个比较有代表性的问题【客机坠毁时为什么不能跳伞】，小编觉得可能对其他网友也有帮助，所以将此问答整理出来了,希望对您有帮助。

小编为您搜罗的答案:

最主要的原因有以下几个：

1.飞行高度
民航班机的一般飞行高度在八千米以上，中远程航线的飞行高度要在一万米以上。在此高度上，舱外气压极低，几乎没有可能打开舱门。另外，乘客全靠飞机的座舱环境控制系统提供的空气生存，一旦与舱外气体接触，瞬间就会被吸飞。而且将面临极其恶劣的低温、缺氧环境，难以生存。
此外，现代客机大部分事故都是发生在起降阶段，此时的高度和速度根本不能跳伞。一是时间太短，来不及打开降落伞。二是降落伞打开后这么短的时间内无法迅速产生一个与人的冲量相当的升力，所以超低空跳伞即便开伞成功，落地后也很容易受伤。加之客舱内有那么多的旅客，超低空跳伞也就成了不可能的事情。

2.飞行速度
目前的高亚音速客机都在M0.75—0.92的范围中飞行，经济巡航速度在M0.75—0.78之间。也就是说，巡航阶段失事的飞机速度一般在每秒260m左右。在这么快的速度下，发动机前面的出口是不能跳伞的，跳出来就会被吸入发动机里。设想从发动机后面的出口跳出飞机，人向下降落的速度肯定无法保证在飞机尾翼划过之前落到其下方，那么人就很可能被尾翼从中切断。
平时我们看到用于跳伞的飞机，它的飞行速度远远比不上现代民航客机，而且它的尾翼都是高于跳出口位置的高尾翼飞机。

3.跳伞的技术要求
每个跳伞人员在跳伞前都会受到严格的训练，并非一日就能学会。跳伞人员必须要在很短的时间内完成脱离飞机的动作，并熟练地打开和灵活操纵伞绳，准确标准地落地后迅速脱离降落伞的过程。作为我们普通旅客在平时根本没有机会接触到降落伞，又何从谈起接受专业训练，这是一个没有经过训练的旅客根本不可能在瞬间完成的技术动作。就算飞机上为旅客准备了降落伞，一旦发生的这样的事故，飞机坠毁的时间可能只是几十秒钟，让几百名惊惶失措的旅客排着队从机舱中跳出也是不可想象的。
接受过训练的飞行员本可以跳伞，但是为了加大飞行员的责任心，使其全力保障飞行安全，也没有给其配备降落伞。

4.伞包的放置
每个伞包重十五公斤，如果在每个座椅下配备一个伞包，飞机的重量就会增加很多。经济成本也要增加。飞机在设计上都力求轻量，不笨重。试想一下400座的飞机需要配备400包以上的降落伞包，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用时的存放也是个问题，客座下和行李架上都本来空间就小，容不下伞包了。

另外，现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。

总的来说：优秀的机长驾驶一架受损的飞机迫降成功的概率比乘客跳伞逃生获救的概率大的多，所以客机不配降落伞，不主张乘客遇事时跳伞。

小编为您搜罗的答案:

超高空和超低空跳伞都回死
客机的飞行高度属于超高空

小编为您搜罗的答案:

超高空跳伞等于死路

民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度，空气稀薄，超低温，跳伞的人
降到能生存的高度（4000米）时，早变成硬梆梆的尸体了，即使飞机冒
险降到低高度，时速400公里左右的强相对气流也会把跳伞者吹到尾翼撞
死，所以跳伞用的飞机多是尾部开门。更何况，未经训练者的跳伞，接地时
也跟跳楼差不多，所以民航机组和乘客都不配降落伞。

小编为您搜罗的答案:

因为没有降落伞。国际航空协会规定，每一架飞机上，只有一个降落伞——导航员。但是遇到了问题，导航员一般不会跳伞的，即便是跳了，在以后的新闻报道中，也不会指责、透露出他的问题。
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为什么只能有一个降落伞，因为害怕如果飞机失事、如果人人挑降落伞，那么处理事故，是一个很麻烦很麻烦的事情——有的人活了，有的人死了，有的人残了... ... 这样的结果如何处理。更何况，如果有人特意用降落伞来偷越国境呢... ...

小编为您搜罗的答案:

如果你坐过飞机的话。你应该知道。他们在介绍救生物品的时候。是不给你介绍降落塞的。

小编为您搜罗的答案:

1.客机没有设计有专用的跳伞舱门
2、跳伞要经过专业的训练，而旅客会跳伞的没有几个
3、跳伞前要扎好跳伞背包，要花不少的时间，从客机开始出现故障到坠毁，时间上根本来不及扎跳伞背包。

其实以上问题都可以解决。相信不久，客机中就会备有跳伞用的背包，能使旅客快速逃离险景。

希望以上答案对您您所帮助，另外此问题所属游戏为：跳，游戏库地址：//www.91hq.net/phonegame/8556/。