华为加速布局汽车产业，北汽蓝谷有望借机驶入快车道

时间：2020-04-16 18:45:20 来源：作者：网络

原标题：华为加速布局汽车产业，北汽蓝谷有望借机驶入快车道

2019年8月10日，华为发布了HUAWEI HiCar生态白皮书。

此项技术旨在为用户提供“人-车-家全场景智慧互联”（HUAWEI HiCar Smart Connection）解决方案，以期实现“手机和汽车的分布式无感连接；手机和汽车资源虚拟化共享；应用和服务在多设备共享，用户体验的车内、车外无缝流转”。

据览富财经记者了解，Hicar主打以下两项重要开放能力：

华为给手机应用提供了HiCarKit开放能力，即允许移动设备应用和服务接入，手机应用可以无感的使用汽车的共享设备资源和数据，方便手机上的应用接入；华为给汽车硬件厂提供了HiCar SDK开放能力，即便于汽车硬件接入支持HUAWEI HiCar。

在华为2020年新品发布会上，华为公司CEO余承东和同事一起，首次现场演示Hicar的实际操作画面，根据演示画面可知，搭载HiCar系统的车辆，具备驾驶关怀功能，可实时获取驾驶员状态，防止疲劳驾驶。为提供更好的驾乘体验，Hicar支持“导航、语音控制、听音乐、听书等车载语音功能，同时具有前向防碰撞预警以及手机车钥匙等功能。”故此，搭载Hicar系统的车型，可以轻松使用高德地图、喜马拉雅等第三方软件的功能，并且还可以进行网络视频通话。

Hicar所有的功能，正如华为所说的那样，“华为不造车，只聚焦ICT技术，帮助车企造好车”，做一个真正的“幕后玩家”，和车企联合推出民众喜闻乐见的“新概念整车”。力求将传统车“智造”成智能网联汽车。充分融合ICT技术长达几十年累积的成果，把传统车做成分布式以太网络+三个域控制器的架构，用软件定义硬件，配合5G技术，给驾乘者带来持续、可提升的驾乘体验。

Hicar车载系统为了给用户带来更多安全感，还在系统内融入“盯盯拍行车记录模块”，配合其同一天发布的华为P40手机，可拥有更加流畅的使用体验。让驾乘者感受到来自Hicar360°的关怀。

华为将发布直流快充模块新品，进军新能源充电领域

然而无论汽车如何进化，其主要功能依然是将乘客安全准时的送达目的地，结合目前整体市场情况，新能源汽车已经是汽车发展的大方向。

目前新能源汽车主要以充电电池作为动力源，如何快速便捷的充电，是当下所有新能源车企共同面临的问题，为确保新能源车辆可快速充电，华为日前对外公布：将于4月24日发布HUAWEI HiCharger直流快充模块新品。

经览富财经记者查阅相关数据，华为网络能源产品线是其增长速度最快的产品线之一，共涵盖数据中心能源、通信能源、智能光伏和智能电动四个领域。而此次发布的HUAWEI HiCharger直流快充，将作为新能源充电基础设施解决方案，配合前文所述的Hicar车载系统，相信车主在充电时，寻找充电桩将会更加迅速便捷。毕竟高整合度的Hicar，认识自己家的产品终归不是件难事。

北汽蓝谷已开始测试Hicar车载系统

尽管华为已经向观众展示了Hicar车载系统的无限前景，我们依然需要通过搭载这套系统的商品车感受系统本身的魅力，即需要车企将这套系统运用在其生产的车辆上。

作为近年来新进崛起的新能源车企，北汽蓝谷日前在上证E互动平台上表示：华为Hicar技术在用户车辆网方面有诸多优势，已经将该技术搭载在相关产品上进行测试。

这无疑是Hicar正式商用前具有里程碑意义的一步。

经览富财经查询得知，仅2019年，北汽新能源EU车型，贡献了北汽新能源全年73.6%的销售份额，也助力北汽新能源在纯电乘用车领域，连续七年夺冠。

也正是2019年1月28日，北汽新能源与华为公司在北京签署了《全面业务合作协议》。双方决定依托各自优势，联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。Hicar正所谓恰逢其时的出现在人们视野中。

而早在2017年，北汽新能源就成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，2017年全年销售10.32万辆纯电动车，市占率高达23%。

正是因为北汽新能源自身所具备的新能源汽车市场优势，让华为愿意与其合作进军“下一代智能网联电动汽车技术”，所谓强强联合，实现双赢。

汽车业整体销量惨淡北汽蓝谷有望借助Hicar驶入快车道

近年来，汽车业一直面临销量下滑的实际困难，北汽蓝谷虽然连续七年，占据纯电乘用车领域销量榜首地位，但在今年的疫情冲击下，北汽新能源2020年1月至3月月销量，同比分别降低55.54%、59.24%、64.10%。

面临如此严峻的销售情况，北汽蓝谷处变不惊，仍在4月1日公告：子公司北汽新能源将在北京亦庄经济开发区投建“高端智能生态工厂”并租赁定制厂房。据4月16日新闻可知，北汽新能源已经正式投入建设新能源汽车高端智能生态工厂。

此项目共计投入27.2亿元，计划通过购置焊接、涂装、总装及公用动力、仓储、办公等辅助设备设施，形成年产5万台高端新能源汽车的生产能力。预计2022年3月竣工投产。

在2020年前三个月销量均有下降的情况下，公司依然决定扩大生产规模，可见管理层对公司未来发展极具信心。而公告中，风险分析提及的本项目“存在新产品能否按计划时间投产并上市，以及投放市场后能否达到预期销量的风险”两项内容，结合此前于互动平台中发布的测试Hicar车载系统，不禁让人联想其新产品是否就是搭载Hicar的智能网联汽车。

无论新产品究竟是什么，北汽蓝谷在新能源汽车领域取得的成绩不容任何人忽视，结合今天工信部公布的“2020年新能源汽车标准化工作要点、2020年智能网联汽车标准化工作要点”可知：今年将会加速完善智能网联汽车标准体系建设，加快推进汽车智能化标准制定。

北汽蓝谷恰好在智能网联汽车标准不断完善的时间段内，联合华为持续发力智能网联汽车，可谓恰逢其时推出适当的产品，其未来销量有望继续提升。游戏网