喷气洛克达因公司的研究建议尽量减少“阿尔忒弥斯”月球着陆器的部件

时间：2020-03-31 16:52:22 来源：作者：网络

原标题：喷气洛克达因公司的研究建议尽量减少“阿尔忒弥斯”月球着陆器的部件

[据航天新闻网2020年3月23日报道]喷气洛克达因（Aerojet Rocketdyne）公司的一项研究建议，到2024年，人类重返月球将需要减少月球着陆器所需的发射次数，并使用可储存的，而不是低温的推进剂。

该公司对载人月球着陆器的潜在方案进行了广泛的分析。2019年年底，公司完成了这项工作，并将结果提供给了NASA。该公司的首席工程师蒂姆·科坎（Tim Kokan）在1月30日举行的未来太空行动小组会议上介绍了这项研究。该研究考察了超过326000种不同的潜在架构，使用不同的运载火箭、模块设计和推进选择的组合。喷气洛克达因公司使用一种称为“效用分析”的方法，使用各种技术和成本标准来评估每个架构的性能，然后选择21个架构进行进一步的研究。科坎总结道，效用得分最高的配置是二级架构，只有上升级和下降级，没有转移级。在这些情况下，较重的下降级将由带有“探索上面级”（EUS）的“航天发射系统”（SLS）Block 1B火箭发射；而上升级则由商业运载火箭发射，如“猎鹰重型”火箭或“火神重型”火箭。

该公司的业务开发总监汤姆·马丁（Tom Martin）在3月20日的一次采访中表示，另一个问题是，以液氢为燃料的着陆器推进系统不可用，因为低温流体管理技术尚未成熟，存在大量风险。要想实现2024年目标，需要为上升级和下降级开发可储存推进剂解决方案。该公司研究得出的结论是，按时完成2024年任务的最佳方式是采用带有EUS的SLS货运版携带着陆器的上升级和下降级进入近直线晕轨道，并采用SLS/Orion发射航天员。当考虑关键任务事件的数量和总体架构的成本时，会发现这是最好的解决方案。该方法将使用与月球“门廊”相同的轨道，但不需要“门廊”，猎户座与着陆器直接对接。在2024年，可以在没有“门廊”的情况下进行交会对接。

根据NASA官员最近几周的公开评论，这种方法似乎是NASA所支持的。在3月13日NASA顾问委员会科学委员会的会议上，载人探索和运行副局长道格·洛维罗（Doug Loverro）表示，他正在为2024年载人登月“把‘门廊’从关键路径上剔除”，但是会以较慢的速度开发“门廊”，以支持后续任务。洛维罗也打算舍弃月球着陆器三级方案的开发，以避免以前从未做过的事情而增加任务风险。

目前，只有波音公司2019年11月曾向NASA提交了一份使用SLS发射综合着陆器的投标。相比之下，由蓝源公司领导的“国家队”，包括德雷珀、洛马和诺格公司，提供了一种可以在一系列运载火箭上发射的三级着陆器设计。

马丁拒绝就喷气洛克达因公司参与了哪些提案发表评论。NASA此前曾表示，计划在3月底或4月初宣布HLS计划的初步合同。（中国航天系统科学与工程研究院李虹琳）游戏网