京东超市祭出杀手锏三年要卖8000亿

时间：2019-09-04 18:01:22 来源：作者：网络

原标题：京东超市祭出杀手锏三年要卖8000亿

每经记者：陈克远每经编辑：王丽娜

图片来源：每经记者陈克远摄

京东超市又有了新目标：“三年实现消费品成交额累计超8000亿元。”9月3日，2019京东超市战略升级发布会上，京东集团副总裁、京东零售集团消费品事业部总裁冯轶如是宣布。

而在2017年，京东超市的成交额才刚刚突破1000亿元；2018年2月，冯轶给京东超市定下的三年目标还是5000亿元。

业绩目标上调背后，是京东正在发起的一场下沉市场的效率之战。作为进一步拓展市场的重要举措，京东超市3日正式对外推出的“物竞天择”项目，堪称杀手锏。

据悉，该项目向品牌零售商提供线上线下联动的“最后一公里30分钟消费”解决方案，并且，区别于京东原有的自营物流网络。就京东的自营物流网络而言，通过大仓配送，越深入下沉市场配送成本会越高，而“物竞天择”项目通过采取去中心化的配送网络，将能够降低成本并提高服务效率。也正因此，“物竞天择”项目前期试水是在一二线城市，但未来的目标重点还是在下沉市场。

值得注意的是，日前，盒马mini第三家店在上海浦江城市生活广场开业。据悉，这是盒马mini首次把门店开到市郊，阿里巴巴集团副总裁、盒马事业群总裁侯毅更是在接受记者采访时直言，这是盒马走向下沉市场的重要一步。

对于阿里、京东而言，其在最新一季财报中均表示，来自下沉市场的用户已成为平台用户中的重要组成。在此背景下，以配送时效为核心，以服务消费升级诉求、以降低企业运营成本为重点的下沉市场效率战似乎也一触即发。

联动品牌零售商突围“最后一公里”

在不断翻长的成交额目标背后，是京东超市对供应链效率追求的不断提升。

此前，京东超市通过京东到家为零售商提供“最后一公里”1小时达配送服务，但如今，却要把配送时间缩短到30分钟。

据京东超市方面介绍，通过“物竞天择”项目，消费者在京东超市选择商品时，系统通过智能算法在多种履约方式中，可选择出社会成本最优的渠道方案，从而进一步提升客户体验与平台履约效率。从目前实践效果来看，用户最快30分钟就会收到商品。

“新的模式下，京东的订单会以信息流的方式传递到离消费者最近的网点，由网点铺货，最后一公里进行配送。”京东零售集团消费品事业部全渠道合作部总经理李昌明在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示。

李昌明进一步表示，这也区别于京东原有的自营物流网络。就京东的自营物流网络而言，通过大仓配送，越深入下沉市场配送成本会越高，而“物竞天择”项目通过采取去中心化的配送网络，将能够降低成本并提高服务效率。而区别于以往的到家配送模式，“物竞天择”项目的优势还可以让品牌商更深入地参与到线下网点与消费者的互动中。

对此，已经与京东超市展开合作的蒙牛集团电子商务业务部总经理唐睿已有所感触。

唐睿告诉记者，对于蒙牛乳制品等重货产品，传统平台配送模式下，从工厂生产出来一直到C端消费者手上，还要经过蒙牛中转仓、京东仓、配送站，无论是运输链路还是耗时都比较长。而考虑到蒙牛的线下渗透率和经销商体系已经非常成熟，通过加入“物竞天择”项目，消费者在平台上下的订单，便可以直接由蒙牛成熟的经销商库房发货。

“这样就可以极大地提高供应链效率，而通过我们粗略计算，初期执行后快递费用能节约15%左右，对消费者的体验也是一个提升。”唐睿说。

据了解，京东超市推出的“物竞天择”项目今年4月立项，目前已接入沃尔玛、永辉、屈臣氏等超过300家零售商，还与可口可乐、农夫山泉、雀巢、蒙牛等品牌商家达成合作。而未来京东超市通过“物竞天择”项目服务消费者的网点将包括如京东便利店、京东电脑数码专卖店、京东之家等京东既有线下资源，以及品牌商自营门店、代售点、经销商网络等。

物流率先铺路下沉市场效率战鸣枪

就目前京东超市“物竞天择”项目的开展情况而言，前期试水是在一二线城市，但未来的目标重点还是在下沉市场。

李昌明在接受《每日经济新闻》记者采访时说，“我们是先从高线城市切入，然后向低线城市拓展。对于下沉市场来说，通过去中心化的物流配送网络，不仅可以提升当地配送的时效性，还可以给下沉市场带来更多的优质好货。”

根据尼尔森发布的《2019零售市场趋势解读》报告，中国快消品线上线下全渠道市场销售额同比增长8%，其中线上市场销售额同比增长25%，线下市场销售额同比增长2.6%，体现了快消品线上市场的增速迅猛。

报告还指出，下线市场的市场规模和发展潜力巨大。其中，三四线以下城市人口规模高达9.53亿，远超一二线城市4.27亿的人口规模，但网购普及率、移动端普及率较一二线城市仍有差距。同时下沉用户网购热情越来越高，四线城市消费金额支出高达21%以上，线上消费能力也在提升。

尼尔森中国副总裁洪锴表示，“消费者对于健康的需求，对于享受生活的要求，不管是在一二线城市，还是到了三四线，所有的消费者都提出了更高的要求。”

正是看中了下沉市场的消费升级诉求，就在8月30日，京东物流对外宣布，正式发起“千县万镇24小时达”时效提速计划，该计划重点针对低线城市城区、县城以及周边乡镇，预计将在2020年实现。

而不只是京东，阿里同样也在紧锣密鼓地布局。在零售终端方面，日前，盒马mini第三家店在上海浦江城市生活广场开业。从定位来看，盒马mini主要面向于郊区和城镇，甚至是县市。侯毅更是直言，此次盒马mini首次把门店开到市郊是盒马走向下沉市场的重要一步。

而在物流网络布局上，从去年开始，阿里旗下的生鲜新零售业态淘鲜达加速对区域商超数字化改造，继北京、上海、杭州、苏州等一二线城市之后，越来越多三至五线城市也有了超市到家“1小时生活圈”。

如京东集团高级副总裁、京东零售集团3C电子及消费品零售事业群总裁闫小兵在此次2019京东超市战略升级发布会上所说，“虽然零售行业变革常在、创新常在，但是零售业的本质一直都是成本、效率和体验。”

而当下沉市场的消费能力越发彰显，消费者对配送时效的要求越来越高，一场围绕下沉市场的物流效率战似乎已近在眼前。

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