做为全球公认的基建狂魔，中国即将挑战下一个铁路工程难题——12月22日，甬舟铁路先行工程开工建设，这是一座世界级的跨海工程。

甬舟铁路连接浙江宁波与舟山，后者因为是个小岛，因此成为浙江省内唯一一个不通高铁的地级市，甬舟铁路建成之后将使浙江全省都接入高铁网络。

据悉，甬舟铁路全长77公里，设计时速250公里，主体采用桥梁+隧道的组合方式。

全线新建桥梁33座、全长27.764公里，隧道17座、全长 35.246公里。

沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建 4 座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。

其中，宁波北仑至金塘岛设计为海底隧道，长度就有16.18公里，是世界最长海底高铁隧道， 也是整个甬舟铁路项目的全线控制性工程，西起宁波北仑的青峙化工码头西侧，东至舟山金塘岛，其中海中段长达8.3千米，最大埋深78米，直径14米。

此外，金塘岛至舟山岛设计主跨1488米的西堠门特大桥，主墩水深达60米， 建成后将是世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。

整个甬舟铁路工程预计在2025年完工，未来宁波到舟山的距离将缩短30分钟。

【来源：快科技】【作者：宪瑞】