《魔兽世界》9.0已经开放将近两个月了,这两个月中各职业的调整修改不断,官方为了平衡性可以说做出来极大地努力,当然虽然目前平衡性依旧拉胯,但是事情总归是在向好的方面发展的。目前大秘的层数已经多数在往10+上走了,而真正的高端玩家已经奋战于20+的大秘境中了。在20层大秘中一个团队的稳定,坦克职业可以说是非常关键的一环,一个优秀的坦克可以让团队整体的副本流程更加的流畅,也会使得其他队员在大秘过程中减少很多压力,但是目前坦克职业的分化可以说是非常严重的。
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高层大秘的占比数值
目前直至9.0版本,魔兽中共有6个坦克专精,3个板甲(DK、战士、圣骑)+3个皮甲(DH、小德、武僧),而板甲职业作为较为传统的坦克职业无论在什么游戏中都是担任主坦一角的,但是9.0开启后,板甲3T的情况非常的不容乐观。
当前环境下,公认的最优坦克是DHT,凭借高机动性、优秀的续航和双抗能力独占鳌头,而在低层大秘中防骑也是强势的职业,所说依旧不如DHT但是防骑的很多机制都能给团队带来不小的增益。但是目前在高层环境中,DHT是目前的不二选。
普通玩家目前可以以15层为一个节点,15+就能够称之为高层大秘境了,而真正的高端玩家眼中的高层应该在于20+,20层小怪、BOSS、机制的各方面都能将职业的特性完完全全的压榨出来,能够更明显的看出某些职业的上限。
根据raider.io的数据显示,目前20层大秘中出现的坦克职业,DHT占据了76.4%,远远超于其他坦克职业,不均衡性非常直观,排名第二的熊德出场率只有9.6%之比防骑的5.7%高处了一点点,而DKT更实只有惨淡的1.9%的出场率。什么?还有一个?对,数据上显示,第六个坦克职业——防战完全没有出场率,惨到归零。
DHT的巨大优势
9.0的副本其实和之前版本的副本在打法上有了不小的区别,主要是因为副本中各种机制和成吨的伤害,在这种条件下驱使坦克职业需要具备风筝的能力,但是在风筝的同时有如何保持自己的仇恨,成为了很大的问题。
DHT的优势简单来说再与高爆发后的稳定仇恨式风筝,起手一套爆发伤害非常可观,比之输出职业也一点都不差,随后再爆发拉住仇恨后大跳可以即时性的将将自己让出怪群,保持自身的生存能力,而大跳的即时性比之神器的上马要好用很多。随后在拉开距离后一边风筝一边扔符咒可以完美的稳定自身仇恨,随机等待第二波爆发,这样的无缝循环致使DHT在机动性拉怪上相比其他职业有着明显的优势。
平衡性的缺失
在了解了DHT的优势后再反观其他坦克职业,DKT的“轮椅”属性一向都是被玩家津津乐道的,虽然目前版本下DK的输出、生存能力都不弱,但是介于机动性太差导致治疗的压力会非常大;防战的机动性在大跳下也是比较不错的,但是缺乏稳定仇恨的手段,大跳出去投掷武器,怕是队友当场就ALT+F4;圣骑的坦克方面也都不错,但是机动性上与DHT和防战都没法比,而且稳定仇恨的手段也很有限,有时候甚至需要等待CD开怪,这对高层大米是非常致命的;酒仙其实几个条件都比较符合,但是介于自身属性的不够强势和踏风专精的崛起,使得酒仙只能处于副坦的位置上;熊德虽然机动性的确不够,但是减伤技能足够多且仇恨非常稳定,这也使得它成为继DHT之后第二高的出场职业。
所以其实并不是DHT有多强力,而是在坦克的综合实力上和9.0版本的机制上,其他的坦克职业都有或多或少的部族之处,某些手段的缺乏使得坦克职业的平衡性倾斜非常严重,所以玩家也一致表示,是需要增强其他坦克职业而非削弱DHT。
根据最新的职业调整来看,设计师并没有任何想要改动目前大环境的意思,只是针对DKT提升了一些伤害,但是这对DKT的帮助并不大,而其他职业也并没有出现在改动补丁上,这不点也就暴露出了设计师似乎并不是很了解当前环境的问题。
9.0目前的口碑已经在断崖式下跌,官方似乎还没有意识到究竟是哪个部分出现了问题,虽然职业的平衡是很难做的一个点,但是如此严重的分化官方也应该注意到了,只希望在接下来的补丁中官方可以逐渐调整一些细节,让职业的两极现象逐渐缩小,不求完全平衡,但求所有职业都有出场的机会罢了。
往期回顾
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