今晚，本田在华首款纯电动车——东风本田 e:NS1 正式上市，新车补贴后售价为 17.5-21.8 万元。
e:NS1 的外形相信大家已不再陌生，其采用本田全新的「e:N Design」设计语言，整体造型简洁锋利。
新车定位紧凑级 SUV，轴距为 2610mm，但本田表示，新车仍旧秉承了本田的「MM」理念，全车储物空间多达 18 处。
在新车的内饰上，本田跟上了电气化时代的步伐，为新车加入了全液晶仪表，集成了多种功能的中控屏也彰显了 e:NS1 的科技感。
动力方面，新车拥有一台最大功率 150kw（201 马力），最大扭矩 310N·m 的电机，为前轮驱动形式。本田表示，未来还将提供后驱与四驱车型。
还以为东本会像广本一样，为新车起一个中文名。
4 月 25 日，北京奔驰 EQA 260 正式上市，定价 32.18 万元。
在造型上，EQA 260 的前保和底部镀铬饰条有小幅变化，以作区分。
EQA 260 与售价 36.58 万元的 EQA 300 4MATIC 最大的不同，在于其采用了单电机驱动系统，降低了 EQA 的购入门槛。
这套动力系统的最大功率为 140kW（187 马力），峰值扭矩 380N·m。新车配备的 73.5kWh 电池组能够提供 619km 的 CLTC 续航里程。
对于这个级别的纯电车型，奔驰需要一些新的想法。
4 月 25 日，smart 精灵 #1 正式在国内上市，新车拥有 Pro+ 和 Premium 两个版本，预售价为 19-23 万元，交付时间将在今年第四季度。
新车首次应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为 smart 品牌量身定制的「感性·灵锐」设计哲学。整车圆润且简洁的设计风格颇有科技感。
新车的配置也较为丰富，电动座椅调节、香氛系统、全景天窗、HUD 抬头显示、Beats 音响系统等，还支持 3.3kW 的反向供电，以满足用户的露营需求。
动力方面，新车采用单电机后置后驱布局，电机最大功率 200kW，峰值扭矩 343Nm，0-100km/h 时间为 6.7s。
smart 精灵 #1 搭载的 66 度三元锂电池，CLTC 工况下续航为 560km。此外新车支持 150kW 超高速快充、100kW 快充及 7.2kW 慢充。
虽然 smart 精灵#1 只是一台紧凑型 SUV，但在品质感方面，做得还是非常到位的。
4 月 22 日晚，福田汽车发布公告称，北京市第一中级人民法院，正式裁定受理北京宝沃汽车股份有限公司的破产清算申请。
法院认为，北京宝沃不能清偿到期债务，且审计报告显示其资产不足以偿付全部负债，北京宝沃属于破产适格主体，已具备破产原因，故受理北京宝沃的破产清算申请。
此外，因为宝沃汽车的破产风波，其售后服务也受到牵连，不少车主投诉宝沃汽车维修无配件、终身质保无法兑现等问题。
目前本案尚未开庭审理，最终裁决如何均存在不确定性，北京宝沃未来驶向何方还未可知。（快科技）
德系四兄弟「BBBA」变回「BBA」。
路透社报道称，奥迪 CEO Markus Duessmann 近日发表了一番有关化石燃料的言论：
作为欧洲人，让我们勇敢起来，承担起从 2040 年完全摆脱化石燃料的责任。我们必须把所有的精力都投入到电动汽车上，以满足个人移动出行需求。
尽管如此，宝马等其他汽车制造商警告称，由于内燃机的需求仍然很高，不要过早专注于电动汽车的生产。
在拥有完善的基础充电设施之前，提供更节能的内燃机汽车是关键。
今天上午，蔚来官方宣布，该品牌第 20 万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线，从 0 到 20 万，蔚来用了四年。
据蔚来介绍，其诞生于蔚来技术平台 NT2 的全新车型 ET7、ET5、ES7 将会陆续交付；搭载最新智能座舱硬件的 2022 款 ES8、ES6 和 EC6，以及现有用户智能座舱升级方案即将发布。
蔚来表示，他们还将加大研发投入，2022 年预计研发投入同比增长超 1 倍，年底研发人员将增至 9000 人。
令人意想不到的是，从 10 万台到 20 万台，蔚来只用了一年。
日前，蔚来官方人员在蔚来 App 社区中发布消息称，蔚来将推出 BaaS 转买断方案。
具体来看，想要买断电池的 BaaS 用户，可在未来服务中心更换全新电池。
其中，标准续航电池包（75/70kWh）的费用为 7 万元，长续航电池包（100kWh）的费用为 12.8 万元，另外需要支付 3000 元的服务费；若用户无需更换新电池，则可免除 3000 元的服务费。
蔚来表示，推出此项政策是为了满足个别 BaaS 用户的需求。
这一政策还引起了不少争议：新 BaaS 用户不会买，老 BaaS 用户更不能买。
随着汽车行业向着自动泊车等高级自动驾驶功能发展，整车厂和一级供应商都在努力开发新的充电方案。
大陆工程服务公司（CES）正在与奥地利初创企业 Volterio 合作开发针对私人车库的全自动充电机器人，能够在车辆停放后实现自动充电。
大陆传动系统和电动化部门主管 Alex Rupprecht 表示，已经有一家汽车制造商向它们发送了意向书，大陆公司与 Volterio 计划于 2024 年在德国批量生产这套系统。
希望未来可以在公共区域部署类似的产品，让董车君这种买不起车位的也能用上。
梅赛德斯车手乔治·拉塞尔透露，W13 赛车在伊莫拉站比赛期间的「海豚跳」让他的身体感到不适。
「『海豚跳』真的会让你无法呼吸，这是我经历过最极端的一次。我希望我们能找到一个解决方案。」拉塞尔表示，赛车剧烈的跳动让车手们难以忍受。
我的背部很难受，剧烈的弹跳也引起了胸痛。而为了跑出最快的圈速，我们必须这么做。
说到这个，「海豚跳」问题最为严重的法拉利将会在下一站带来新的底盘，希望这一问题能得到有效缓解。
有些司机似乎永远也许学不会好好停车，所以日产比利时推出了这样一条创意广告，希望能给这些司机一些「警告」。
顺便宣传一下他们的自动泊车。
今天，交通运输部表示，五一假期期间，7 座小型客车可免费通行全国收费公路。
今年劳动节假期从 4 月 30 日开始，到 5 月 4 日，共计 5 天，具体免费通行时段为 4 月 30 日（星期六）0 时至 5 月 4 日（星期三）24 时。
五一假期，各位有没有自驾出游的计划呀？
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