昨天董车君才谈到有一批极氪 EC 天幕车主用「联合声明」的方式表达了对于 EC 天幕的质疑。
作为回应，极氪官方今天发布了关于该功能的实拍视频：
▲EC 天幕开启前
▲EC 天幕开启后
极氪官方宣称，极氪 001 搭载的 EC 光感天幕在常规状态下为透明状态，在变色状态时，玻璃为蓝色，紫外线阻隔率高达 99.9% 。（新出行）
▲极氪此前的效果图
这个效果确实和官方此前的效果图有一点出入，不知道大伙儿满意吗？
汽车租赁巨头赫兹租车（Hertz）于近日向特斯拉订购了 10 万辆 Model 3，用于汽车租赁服务。
据悉，这笔史上最大的新能源车订单将给特斯拉带来约 42 亿美元的收入（268 亿元人民币）
赫兹表示，客户可以使用特斯拉超充进行充电，同时赫兹也将建设自己的充电基础设施。
另外，马斯克针对此事在社交平台上表示，卖给赫兹的 Model 3 没有折扣，价格与普通消费者相同。
今天，由丰田汽车公司出资的联合燃料电池系统研发（北京）有限公司和华丰燃料电池有限公司，将开始在国内销售首个面向商用车开发、生产的燃料电池系统「TL Power 100」。
这套系统基于丰田第二代 Mirai 的燃料电池系统打造而来，由 330 节串联的燃料电池发电单体组成，峰值功率 128kW，体积功率功率 4.4kW/L，续航可以做到 850 公里。
话说最近国内进口了一批丰田第二代氢能源车 Mirai，将为北京冬奥会提供服务。
Motor1 最近曝光了全新本田思域 HATCHBACK 混动版的路试谍照，新车将搭载由 1.5L 阿特金森循环发动机与双电机所组成的 i-MMD 混动系统。
从谍照来看，新车在外观上采用了全新设计，拉长的大灯更加犀利，尾部采用贯穿式尾灯，两侧尾灯也极具家族特点，此外还配备了熏黑轮圈，运动感进一步增强。
新车只对前脸、侧裙还有尾部保险杠区域进行伪装，这也预示着这三处的升级。
在 6 月份曝光了新款奔驰 AMG S 级后，近日，Carscoops 又曝光了这辆车在纽伯格林赛道的测试谍照。
从照片中我们可以确定这是一辆 AMG 车型，采用直瀑式中网，配有尺寸硕大的进气口、大刹车卡钳以及双边四出排气，同时前后包围的设计也做了调整。
不过，在谍照中并没有发现用于充电的预留口，有报道称，该车将搭载与 AMG GT 63 S E Performance 相同的动力系统，4.0L 双涡轮增压 V8 加电动机的组合最高输出功率将达到 843 马力，峰值扭矩 1400N·m。
搭载 V12 的 AMG S 已经没有了，V8 还能坚持多久呢？
昨天，特斯拉上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心均建设落成，将用于存储工厂生产等中国运营数据。
上海研发创新中心作为特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。
据了解，研发中心共设置 28 个实验室，现阶段专注于特斯拉在华软硬件、流程和技术的开发工作，同时承担中国市场的应用适配和标准测试，并参与全球 AI 机器学习的相关研发工作。
未来，特斯拉上海研发创新中心还将围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发工作，发展成为与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。
与此同时，特斯拉的市值也正式突破 1 万亿美元大关，超越 Facebook 成为美股市值第五大公司。
昨天，360 主体三六零安全科技股份有限公司发布了一则对外投资的进展公告，其中透露了关于入股哪吒汽车的最新进展。
公告中指出，三六零此前披露拟以自有资金共计人民币 29 亿元，投资入股合众新能源汽车有限公司，目前已经履行完成相关政府主管部门所要求的程序，本次投资的相关协议已签署完毕。
又一家互联网公司入局造车。
自上汽通用五菱推出宏光 MINI EV 后，微型纯电动汽车又迎来了销量增长，宏光 MINI EV 甚至超越了特斯拉 Model 3，荣登销量榜榜首。
众车企对这个细分市场也分外眼红，纷纷推出了同级别产品。
一百多公里的续航、只支持慢充、没有中控屏，有的甚至没有空调和安全气囊。在配置上大打折扣的微型电动车，为何能热销呢？
1. 需求存在
不少三四线城市的日常出行都被「老头乐」所占据，仅山东一省，低速电动车的产销规模就达到了 70 万辆。以宏光 MINI EV 为首的微型电动车进入该市场，对「老头乐」来说，无疑是一场降维打击。
2. 价格优势
微型电动车以其低成本优势，成为出行市场不二的解决方案，它们的价格基本都在 2.5 万元左右。
3. 政策利好
相关的利好政策大大促进了微型电动汽车市场的快速迭代，比如广西柳州与上汽通用五菱结合发展的「柳州模式」，就是典型的代表。
近日，高性能制动品牌 Brembo 推出了全新的革命性电子制动系统 Sensify，这套系统将会和人工智能相结合，为每个车轮提供单独的制动力。
在这套系统中，每个车轮上都安装了电子控制单元，用来检测影响刹车性能的所有参数，包括了路面摩擦力、整车质量、重量分布、速度、转向角度等等。
当驾驶员采取刹车动作后，有两个 ECU 控制器一前一后地向电子控制单元发送指令。电子控制单元接收到指令后，会根据参数信息在毫秒内计算出每个车轮所需要的力，然后向每个车轮执行精准的制动力。（新出行）
这套制动系统的最高负载车重可达 3 吨，应用在新能源车型上非常合适。
「车道级导航」是北斗高精尖技术落地民用的创新服务。它利用高清渲染技术，最大程度还原真实道路场景，包括车道数量、地面标识标线、出入口等。
它应用北斗系统亚米级的高精度定位，定位精度从 5-10 米的道路级，进化到亚米的车道级别，从而在复杂路口实现高精细的引导。
老是错过匝道的董车君有救了。
随着赛季比赛场次增加到 23 场，F1 面临着迄今最令人疲劳的赛程表。长时间离家在外工作会对车队成员的心理健康产生影响。
F1 车手和车队高层能够享受到豪华的私人飞机、高级酒店和相对精简的日程表，但对于机械师和其他车队人员来说，在比赛周每天工作 12 小时已经成为常态。
而迈凯伦与慈善机构 Mind 的合作，是 F1 车队直接并且公开应对心理健康问题的重要范例。
他们的队伍中有 8 名训练有素的心理健康急救员，确保出差的员工在需要时可以得到支持，还有一名运动心理学家一年也会参加几场大奖赛来融入车队，并帮助监督团队内部健康。
斯柯达推出了其第一辆电动车 Enyaq iV，以其顶级内饰、先进技术和 534 公里的续航能力，成为该品牌的一次产品飞跃。
在这支斯柯达 Enyaq iV 的创意广告中，一名男子开着自己新买的车，本来还挺高兴，但没想到对面疾驰而过的 Enyaq iV，让他心情瞬间降到了冰点，因为这辆 Enyaq iV 才是正确的选择。
制作这支广告的巴黎 Rosa 广告公司首席创意官 Gilles Fichteberg 解释称：
我们想展示这个非常自豪的家伙从笑声到眼泪的转变。
来看看原视频吧：
昨天，董车君问了一下朋友们对于飞行汽车的看法。
@艾格西 提到：
飞行汽车以后的行驶区域怎么划定？像北京等大城市连无人机都有禁飞区和限高。
法规方面确实是一个问题，但是董车君觉得，这需要一个好的产品来推进，先得把东西做出来对吧。
以往，汽车的主力购买人群一直是男性，但在新能源汽车火爆的今天，局面发生了一些变化。
在今年的成都车展上，奇瑞、欧拉、荣威、哪吒等一众车企都推出了专门针对女性的新车型，它们最大的特点：无一例外都采用了粉红配色。
但是仅仅是把车喷成粉红色，就能俘获女性用户吗？你们觉得呢？
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