成都车展特辑 |「来自未来」的坦克 400 / 广汽丰田赛那正式发布 / 领克 05+ 来了

今天的「董车日报」，会和平时有那么一点点不一样。

8 月 29 日，也就是昨天，第 24 届成都国际车展正式开幕。

对于这种规模相对较大的车展，车企们自然不会放过这样的传播机会，发布了不少新车。

所以，董车君决定来一期「董车日报成都车展特辑」，和大伙们聊聊一些热门车型，快来看看有没有你感兴趣的吧~

导读

• 坦克 500 与这辆「来自未来」的坦克 400
• 新晋运动好手领克 05+，外观能抵 50 马力
• 东风启辰大 V 起售价仅 10.3 万，设计出众
• 敞篷宝马 M4 发布，99.99 万元
• 电动时代的高尔夫，上汽大众 ID.3 发布
• 新款奥迪 Q2L 发布，还有王一博签名
• 对标 3 系，捷尼赛思 G70 国内首发
• 现代途胜 L 混动版亮相，这辆库斯途也不容错过
• 广汽丰田赛那 SIENNA 亮相车展
• 云试驾：2022 Lucid Air Dream Edition R

首先，我们从近期比较热门的国产车型聊起。

坦克 500 与这辆「来自未来的」坦克 400

与此前曝光的渲染图基本相同，坦克 500 的外观和与坦克 300 有着明显的差别。

▲坦克 500

这辆坦克 500 从里到外都为我们展示了不俗的豪华感。

前脸大面积的镀铬进气格栅、大尺寸的数字仪表和中控屏幕、Nappa 真皮，还有那位于中央的水晶档杆都表明了这辆大型豪华 SUV 的定位。

▲坦克 500

而坦克 400 则有所不同，该车的定位介于坦克 300 和坦克 500 之间，以「无限机甲」的设计理念打造而来。

▲坦克 400

整车线条棱角分明，极其立体，造型充满未来感，在一众柔美的 SUV 当中显得十分叛逆。

▲坦克 400

目前，官方还没有公布任何坦克 400 的相关信息，预计将会提供 2.0T 与 9AT 的动力组合。

新晋运动好手领克 05+

从销量高达预期五倍的领克 03+ 开始，对于后面带个加号的领克，我们都是十分期待的。

这次的成都车展，领克的展台上也迎来了一位新晋的运动好手——领克 05+。

相比普通版本的领克 05，新车不仅换装了更具攻击性的中网，增加了前、后唇、侧裙等细节，在车身的侧面和尾部都能看到彰显其性能属性的「+」标识。

车内，领克 05+ 同样采用专属的绿、黑两色的配色方案，大面积的 Alcantara 不仅拥有出色的视觉感受，其触感同样出色。

同时，绿色的安全带，方向盘回正标识、换挡拨片等细节所营造出的性能感完全不输领克 03+。

虽然都是同一台 2.0T 发动机，但领克 05+ 上的那台，功率还是要高一些的。

东风启辰大 V 起售价仅 10.3 万，设计出众

另外，还有一辆自主品牌的 SUV 也非常值得一说，那就是这辆东风启辰大 V。

新车最大的亮点在于外观和内饰的年轻化设计，采用了全新的家族设计风格。启辰将这个大尺寸前格栅处理得十分精致，非常有辨识度，大灯造型也变得更为犀利修长。

▲图片来自：新浪汽车

从斜后方来看，启辰大 V 的设计相当干练，尾灯也非常有设计感，且与「V」形元素相呼应，镂空的扰流板也丰富了整车的设计元素。

▲图片来自：新浪汽车

来到车内，它的内饰同样精致。

新车拥有双联屏的悬浮大屏，启动按键也采用了独特的设计，一排实体按键与中间六边形的空调出风口相融合，中央的木纹饰板让整个内饰更有档次感。

▲图片来自：新浪汽车

拥有好看，且原创程度高的外观，是一件十分难能可贵的事情，更何况，这辆大 V 的预售价格只要 10.3 万元。

聊完了自主品牌，我们来看看一些豪华品牌有没有什么大动作。

敞篷宝马 M4 发布，99.99 万元

在本次车展上，宝马为中国市场带来了新一代宝马 M4 敞篷轿车 M xDrive 雷霆版（下文简称 M4 敞篷版），售价 99.99 万元。

外观方面，M4 敞篷版与硬顶版的外观几乎一致，同样采用了大尺寸的进气格栅。

其车顶采用可伸缩式织物材质，比上一代车型的折叠式硬顶轻了 50%。据宝马介绍，车辆可以在 50km/h 以内进行顶篷的开合，用时 18 秒。

▲图片来自：网易汽车

看向内部，全新宝马 M4 敞篷版采用了 12.3 英寸的数字仪表和 10.25 英寸的中控屏幕，支持宝马 iDrive 7 系统，车内体验同样优秀。

此外，宝马还发布了新 X3 与新 X4 等车型，在设计上进行了一定的调整。

▲宝马 X3，图片来自：新浪汽车

▲宝马 X4，图片来自：新浪汽车

电动时代的高尔夫，上汽大众 ID.3 发布

大众在成都车展上的新车阵容也颇为庞大，新途观、新帕萨特与新高尔夫 GTI 以外，被誉为「电动时代高尔夫」的 ID.3 也在本次车展正式首发。

▲图片来自：新出行

可以看到该车的外观与海外版基本一致，采用了 ID. 家族统一的设计语言。

内饰上，新车与以往的 ID. 系列类似，但由于该车定位更加年轻时尚，在细节设计上会有所不同。

▲图片来自：新浪汽车

动力方面，上汽大众 ID.3 搭载了一台永磁同步电机，最大功率 125kW，搭载 57.3kWh 三元锂电池，NEDC 综合工况续航 430km。

与上汽大众的此前发布的 ID. 系列车型不同，本次发布的 ID.3 并没有「X」后缀，因此，该车很有可能是上汽大众的独占车型。

▲图片来自：新浪汽车

至此，大众在国内已经布局三款电动车型，分别是 ID.3、ID.4、ID.6。

新款奥迪 Q2L 发布，还有王一博签名

来到奥迪展台，这辆 Q2L 是奥迪在本次车展上的主打车型，市场指导价区间为 22.88-26.88 万元。

新车的提升主要在于外观上的调整，采用了全新的前脸与头灯，车身尺寸方面并无变化。

▲图片来自：汽车之家

该车最大的卖点之一可能就是「个性化定制」了。

一汽-大众奥迪称，全新奥迪 Q2L 拥有超过 5 万种个性搭配。另外，奥迪还展出了一款 Q2L 王一博限量版，该车的 C 柱饰板上有一个专属签名。

▲图片来自：汽车之家

内饰方面，Q2L 依旧保留了 MMI 车机系统，其屏幕仍旧不支持触控操作，但好在奥迪的 MMI 系统还称得上好用，旋钮扭起来的手感着实让人上瘾。

▲海外版 Q2，图片来自：汽车之家

动力方面，该车依旧延续了 1.4T+7 速双离合变速箱的组合。

对标 3 系，捷尼赛思 G70 国内首发

宝马 3 系作为同价位的标杆产品，相信有不少人已经看腻了，今天给大家看点不一样的。

昨天，捷尼赛思发布了他们在中国市场的第三款车型——捷尼赛思 G70。

▲图片来自：新浪汽车

该车在外观上依旧采用了最新的家族设计语言，盾形的中网及其大灯的造型辨识度相当高，同时，更有运动风的黑化中网也更符合该车的定位。

从车身尾部来看，其设计也依旧是家族式的设计风格，尾灯造型与前大灯相呼应，底部双边单出的排气的造型也十分夸张。

▲图片来自：新浪汽车

而在内饰方面，捷尼赛思 G70 也比较特别，它的中控台保留了比较多的实体按键，喜欢的朋友可以留意一下了。

动力上，该车搭载 2.0T 涡轮增压引擎，最高可输出 248 马力。

▲图片来自：新浪汽车

妥妥的 3 系「平替」。

现代途胜 L 混动版亮相，这辆库斯途也不容错过

既然聊到了捷尼赛思，自然得聊聊它的「爸爸」现代了。

现代这次不仅带来了途胜 L 混动版，而且还发布了旗下首款 MPV 车型——库斯途。

▲图片来自：新浪汽车

先看途胜 L 混动版。

单从外观和尺寸方面你可能看不出它和普通途胜 L 的区别，但车尾的 Hybrid 很好地表明了它的身份。

但在动力方面，途胜 L 混动版搭载 TMED 混合动力系统，在保证动力的同时兼顾了燃油经济性。

▲图片来自：新浪汽车

关于库斯途，这辆车的亮点可不少。

▲图片来自：搜狐汽车

作为北京现代的首款 MPV 车型，库斯途拥有 4950mm 的车身长度和 3055mm 的轴距，在空间上完全不输别克 GL8 等老牌产品。

▲图片来自：凤凰网汽车

除了空间以外，库斯途在配置上也足够优秀。

它配备副驾和第二排座椅的远程调节功能，并拥有一键放松模式，乘员的舒适性上表现亮眼。

此外，智能电动尾门、后排对话模式、间接循环出风等舒适性配置都有配备。

北京现代为库斯途提供了 1.5T 和 2.0T 两种动力配置，匹配 8AT 变速箱。

说到 MPV，就不得不提下面这一辆了。

广汽丰田赛那 SIENNA 亮相车展

这辆 MPV 的代表车型——广汽丰田赛那，终于在今年的成都车展亮相了。

发展到第四代车型，赛那终于以合资车型的身份在国内亮相。

广汽丰田赛那基于 TNGA 架构开发，拥有 6 座和 7 座两个版本。

相较于旧款车型，第四代赛那最明显特征就是更为霸气的下格栅以及倾角更大的挡风玻璃。

此外，车身的线条也凌厉了许多，两条腰线从前门一直延伸至尾灯，后轮拱也更为宽大，整体更具肌肉感。

当然，作为 MPV 内部空间才是重中之重。

从整体的座椅感受来说，赛那的座椅宽大舒适，细腻的皮革也有着不错的触感。

配置上，座椅加热、座椅通风、座椅记忆等功能一应俱全，第二排还有配有腿托、航空头枕、小桌板等舒适性配置。第三排座椅也能完全折叠，在折叠后还能为乘员提供平整的地台。

动力方面，赛那配备了丰田 THS 混合动力系统，拥有一个 2.5L 的阿特金森循环自吸发动机和一个电机，综合功率或将达到 249 马力。

赛那好是好，但加价肯定是没跑的了。

云试驾：2022 Lucid Air Dream Edition R

董车君还记得有一个周末曾经提到了这辆长得酷似小鹏 P7 的 Lucid Air Dream，不少朋友把这辆车戏称为「美国小鹏」哈哈哈。

正好 Motortrend 在上周对这辆车进行了试驾，一起来看看？

这辆 2022 款 Lucid Air Dream Edition R 是一款拥有 933 匹马力，充一次电可以行驶 800 多公里的车。

所以，如果你想要一辆大马力，长续航的大型纯电轿车，特斯拉 Model S 可能并不是唯一的选择。

而且，这辆车不仅拥有大马力和长续航，它的内饰也非常豪华。木材、皮革、金属、Alcantara、塑料，甚至是亚麻布的，这些材料的触感都能在这辆车上完美体现。

在试驾过程中，这辆车让 Motortrend 的编辑 Jonny Lieberman 联想到了 NISMO GT-R。

可想而知，它的动力有多么恐怖。

Jonny Lieberman 称，它的速度快得惊人，且转向迅速，配重良好。在试驾过后，他很难不将这辆 Air Dream R 视为一辆四门豪华版 GT-R。

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