我的炮弹被黑洞吸走了？只因为你用了这个系

时间：2019-04-12 16:44:01 来源：作者：网络

　　最近有很多车长在后台问，有的车为什么看上去精度那么高，玩起来却有脸盆圈，炮弹还乱飞？今天小编就像大家解释一下，什么叫做扩圈惩罚。

　　瞄准时间仅做参考

　　经常有很多人问，D系是不是一直在削弱，我看我的百突精度很高，但经常打不中人。S系的精度面板那么差，为什么还能各种甩炮干人？是不是因为亲爹系的缘故？

　　你好，是的。这里我们就要详细的说一说扩圈惩罚的问题：

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　　以S系140工程为代表，它的纸面精度为.35，经过技能和配件的加成，能够达到.33左右。按道理说，E-50M的精度要优于它，但实际上服务器数据表示140工程的命中率要稍稍优于E-50M。

　　我们来看一看他们的扩圈惩罚：

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　　首先是E-50M的数据面板，在《装甲密档》中，这个数据在操控性中，瞄准圈的扩散指的是在发生下列情况是，准心会变大的程度。其中关键值被红框标出，分为全速和非全速。

　　在这些数据后面，有绿色和红色的三角，绿代表高于同级中坦平均水平，而红色则相反。很明显，在大家口中精度不俗的50妹，移动射击的惩罚系数明显大于同级其他中坦的均值，也许这也说明了，D系全部都是蹲坑TD的本质吧。

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　　而140工程的面板，就很容易理解了：关键属性全部绿：我比同级中坦在火力操控性上，都要强！

　　自然，也有人会说，中坦不见得要全程跑嘛，你掌握节奏停下黑一会，一样能打很高的伤害。

　　小编觉得这话没错，但是实际情况要复杂一些。由于形势的判断比较困难，很多人在玩中坦时不可能做到停打结合，有时需要快速上前抢肉，有时队友卖得飞起你也要会快速跑路。所以，一旦处于复杂的场面下，操控性更优秀的坦克更加容易打出伤害乃至翻盘。

　　甚至于，这个数值对其他坦克的影响也是巨大的：

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　　大家吐槽的E-100，在重坦中垫底已经很长时间。小编在以前很多次说过甚至演示过，E-100的弱势，并不是因为脸容易被穿（防御问题最多只占它身上的20%），而是相对于E-75，它的操控性下降得实在是太多了。

　　上图中，车体移动作为慢速重坦最为看重的属性，其在倒车伸缩的关键时刻，往往能决定双方交换血量的优势。而E-100，很抱歉这个属性是垫底的。如果再配合捉急的精度，缓慢的装填，使得它和重坦肉搏的时候需要格外小心才能避免落入下风。

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　　当然了，E-100只是倒数第二，而倒数第一是我们的老朋友IS-4，在亲爹系的加成下，能混到人气榜的倒数，也是如上图中“骇人”的操控性有关。

　　我们需要有一个大致的概念，对于重坦来说，如果车体移动在无配件的情况下（以上数据都是），能达到0.17，则说明已经有了准中坦的水平：

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　　5A的数据就是重坦中的中坦，极其好用的0.173，外加炮塔旋转扩圈系数优秀，缠斗过程中能迅速占据优势。（不过全速跑路的时候惩罚过大，打100米以外的目标比较看运气）113的属性和5A相仿。

　　一部分重坦的数据在0.19左右，属于不好不坏，如果超过了0.2，则说明运动作战时掉链子的概率比较高了。还有比较罕见的一种，叫做特色重坦：超级征服者拥有逆天的0.11系数，不然也不会以它的名字做版本名。

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　　如果你是百突，看上去数据也还不错。TD的数据范围很大，优秀的能到0.1左右，差的则堪比IS-4级别···，上图百突如果算在重坦中，那是相当不错的扩圈系数，但如果在TD中，也就是一个中下游水平，而且由于无法使用垂稳，这个数值一般也是固定的了。所以它即便拥有420穿，服务器上的数据也无法比拟某些TD。

　　而对于中坦来说，我们前面提到的两款做了对比，大致也有了了解。但实际上它们俩的数据都算是比较好看的，如果你看了查狄伦25t的数据：

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