操作难度全球罕见！揭秘横琴口岸幕后：八千名建设者的一千个日夜

时间：2020-03-23 20:16:31 来源：作者：网络

原标题：操作难度全球罕见！揭秘横琴口岸幕后：八千名建设者的一千个日夜

2020年3月18日零时，粤澳两地在横琴口岸项目一楼出境大厅举办交接仪式，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区旅检区域范围总面积66428平方米，正式移交给澳门特区政府，适用澳门特别行政区法律实施管辖。

18日零时，粤方代表将防务交接的象征物“横琴口岸澳方口岸区模型”交予澳方代表，与此同时澳门海关、治安警察局、消防局、司法警察局、卫生局及交通事务局等相关部门将肩负起该区域的边防及治安任务。

横琴口岸作为广东省重点工程和粤澳合作示范项目，由中国建筑第二工程局有限公司承建。建设期间遇到了哪些挑战？又克服了哪些困难？记者来到即将开放的横琴口岸，揭秘这一大型口岸枢纽的建设幕后。

建设：8000名建设者，历时1000多个日夜

21万吨钢筋量、182万方砼用量、175万方土方开挖，横琴口岸的建设历经1000多个日夜，高峰期8000多名建设者的共同努力，项目超长桩基施工如期完成，超大深基坑群软土顺利开挖，联检大楼加速冲出正负零，东西门头大跨度钢结构桁架整体提升，莲花大桥极限半径匝道弯桥成功顶推。

仅两年时间，完成地下连廊两层，地下室三层，地上四层的联检大楼及配套综合交通枢纽的基建合集大体量全专业施工。

此次移交范围是“一次授权，分阶段实施”的第一阶段，包括：旅检大楼澳方辖区以及连接其他澳方辖区和地面的通道；二层交通枢纽平台以及连接其他澳方辖区和地面的通道已建成部分；莲花大桥原内地管辖的主桥及南侧引桥桥面、桥体（桥墩除外）。总面积66428平方米。

东西门头钢桁架提升是旅检大楼主体施工的重点和难点。位于澳门侧的东门头桁架跨度达90米，提升结构用钢量共计230吨，提升高度为23米。项目部充分考虑了工期短、各专业交叉作业的影响，经过详细论证，选定使用“液压同步提升施工技术”和“底部架空式分配梁技术”操作施工，极大降低安装施工难度，对质量、安全和工期等均有利。东门头钢桁架的提升为通关主体的钢结构全部竣工提供保障，也为澳门侧口岸区顺利移交奠定基础。

挑战：莲花大桥改造项目，操作难度全球罕见

口岸交通枢纽中，莲花大桥是连接珠澳的重要交通轨道，大桥出境匝道弯桥改造是整个项目施工中至关重要的环节，不仅工期吃紧，操作难度亦是全球罕见。为了保证施工期间匝道段下道路通畅，经过反复论证，项目部最终制定了60M极限半径弯桥顶推的施工方案。“应该是全球目前最小半径的弯桥顶推。”项目经理李奇志说道。

方案一定下来，接着便是紧张的施工环节，可是，一切并不顺利。就在准备施工出境匝道第18至21节段时，澳门侧交通平台21区和25区刚好处于该桥段正下方，两者重叠，无法同时施工。

生产经理程瑶连夜拉着业主、监理上现场检查，由于莲花大桥工期更为紧张，最终决定先保桥，再保交通平台。两者分开施工，工期注定延长，“啥也顾不了了，只能拼命干，不能因为大桥的施工而耽误整个工程的进度，能抢回来多少是多少！”程瑶说道。

打桩，做桥墩，搭架子，做桥身...近百名建设者都在为莲花大桥而战，夜以继日，分秒必争。当放下第21节桥身时，程瑶终于缓了口气，回首一看，到目前的施工进度，竟然仅仅用了10天时间，“在正常情况下，至少要花1个月时间才能完成，我们创造了奇迹”。

为了尽快让交通平台投入到施工中来，在莲花大桥该节段浇完混凝土后的第三天，大桥架体拆除，交通平台开始施工。本以为一切可以步入正轨，殊不知，等待程瑶的难题再一次出现。

桥面上浇筑的混凝土没隔多久，竟出现了不规则裂缝，程瑶立即找到分包单位，提出将产生裂缝的混凝土全部打掉，重新浇筑的要求。令程瑶意外的是本以为要抱怨一番的分包，却二话没说，立即执行。这或许就是这个项目赋予建设者们的意义所在，大家都被坚韧的毅力和非凡的责任心驱使着。

在大家的共同努力下，莲花大桥出境匝道仅用时25天完成建设，这里的一砖一瓦都汇聚了建设者们的辛勤劳动和责任担当，项目不负众望，不惜代价，以高标准、高质量的工作效率诠释着铁军力量。

复工：复工率达95%，组建防疫突击队

作为广东省重点工程和粤澳合作示范项目，横琴口岸项目建设事关经济社会长远发展，在确保疫情防控为主的前提下，项目部多管齐下，有序组织复工复产。截至3月18日，项目复工率已达95%。

防疫期间当务之急就是要做好返岗员工的摸排工作，为了保证项目科学防疫有序复工，项目部专门组建一支由35名青年党员、团员组成的防疫突击队，参与一线防疫检查工作，李楠便是其中的一位。

项目共设置了3个防疫检测点，队员们每天轮岗值班，从早上八点到晚上九点，坚持每天10小时的返岗人员摸排工作，确保检查“零遗漏”。值班第一天是珠海降温最厉害的一天，李楠虽然裹得跟个粽子一样，但还是很灵活的穿梭在人群中，只见她咬着牙，战战兢兢的对返工的工人进行登记，检查资料。

消毒、测温，登记工人的身体状况、行程轨迹、接触人员、交通工具......每个环节，李楠都不疏漏，“要严防死守，才能确保项目施工安全，顺利复工。”她坚定的说道。截至目前，突击队总共排查了近3000余名返岗的管理人员和工人，没有发现1例疑似和确诊病例。

不仅如此，疫情防控期间，项目除了将进场人员分批带到医院使用咽拭子采样，进行核酸检测外，还邀请专业医护人员到项目部，组织管理人员和工人进行新型冠状病毒抗体试剂检测。“就像是打了一支定心针，终于可以放心了。”一名工友说道。“通过抗体试剂检测，一方面能够尽早发现感染者及时送医，规避传染风险，另一方面也为项目顺利复工提供了安全保障。”项目经理李奇志表示。

新建成的横琴口岸，是“一国两制”下，珠海横琴与澳门之间基础设施的互联互通的标志性设施。目前，口岸配套的商业区、超高层深基坑及桩基、莲花大桥入境匝道等施工正在紧锣密鼓的进行着。

采写：南都记者王靖豪

实习生：洪晓可黄亮聪

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